继欧盟传出建议减免电动车增值税提案后,5月27日,据法国路透社(REUTERS)报道,法国总统马克龙宣布了一项涉及80亿欧元(约合人民币627.3亿元)的援助计划,希望帮助法国成为欧洲最大的新能源汽车生产国。随后德国政府也表示,截至2021年底,将把电动车政府补贴提高一倍,并推出500亿欧元用来推进电动车,氢燃料技术及人工智能等领域的技术发展。在强补贴的政策刺激下,欧洲新能源车有望实现爆发式增长且持续超预期,或成为最大的新能源市场。
在欧洲排放标准愈发严格的情况下,加上疫情对欧洲车市的冲击,迫使欧洲汽车制造商加速电动化转型,兼具经济性和科技性的新能源车型市场需求进一步提高。越来越多的电动车纷纷进军欧洲市场,这其中也包括中国造车新势力-爱驰汽车。
利好政策正当时 爱驰U5抢占欧洲市场先机
作为一家成立仅三年的新势力造车企业,爱驰车在激烈的竞争中突围而出。不久前,爱驰汽车出口欧盟500辆欧版爱驰U5,助力法国科西嘉落实“Electrify Corsica”的全岛绿色出行计划,成为第一家大规模出口欧盟国家智能电动汽车的中国新创车企。
在欧盟补贴政策的窗口期,比起高价不符合车补的宝马(BMW)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、奥迪(Audi)和特斯拉(Tesla)等高档汽车制造商,爱驰U5进入欧洲恰逢其时,低于4万欧元的售价不仅在相关的补贴政策范围,且为欧洲智能新能源市场填补了经济适用型品类的空白。
深耕智能化电动化 以前瞻科技赢欧盟市场
随着特斯拉近年来在全球影响力的水涨船高,市场更加看重“新能源+科技”特色。顺应全球汽车产业变革的新四化浪潮,爱驰汽车致力于在电动化、智能化两大核心技术领域实现领先和突破。得益于兼具动感与舒适的纯电MAS平台架构,以及最顶尖的来自阿斯顿马丁底盘调校团队Prodrive对底盘性能调校,爱驰U5具备游刃有余的动力表现、顺滑细腻的驾驶操控与动态品质,为欧洲用户带来超出预期的驾驶体验。
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