如果说车型的前脸凝聚了设计师对短线条的理解，那侧身考验的就是设计师们对长线条的运用。宋PLUS以一条流畅的腰线连接头灯和尾灯，塑造出整车的流畅造型。同时，前后灯组均蔓延至腰身，点亮后的视觉效果相当出色。而20英寸的大尺寸轮毂和红色刹车卡钳则彰显出侧身出色的力量感和速度感。

视线转向尾部，宋PLUS的贯穿式LED尾灯连接两侧，并与腰线完美相融，很好地拉伸了横向的视觉效果。灯组内部的“龙爪之痕”造型，与尾灯下方的C型装饰，共同与前脸设计形成呼应的同时，也强化了车身的厚重感，与整车的低趴造型相互呼应。而一体式尾门配备细长的高位刹车灯让整个尾部在呈现多元设计的同时，还能很好地保持整体的简洁感和层次感。

不得不说，不论是从整体造型的设计感，局部细节的品质感，又或是多元设计元素的层次感，宋PLUS都做得相当出色，不愧是出自大师之手。

一款出色的车型，不仅要有颜值，更要兼具内涵。据悉宋PLUS的内饰和汉一样，都是出自前奔驰S级设计大师米开勒之手。目前汉不输一线豪华品牌的全新内饰设计已经让人惊叹不已，也让大家感受到了米开勒大师为比亚迪内饰带来的品质越阶。而作为“同门师弟”，宋PLUS的内饰在设计感和品质感方面，也不由让人越发期待。

从之前的公告信息来看，动力上，宋PLUS纯电版搭载120kW的电动机，续航里程有400km和500km两个版本，均采用重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，大概率会和汉一样搭载“刀片电池”技术。而燃油版车型据公告显示采用1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩245N.m，但据官方透露，该车型会考虑引入高功率发动机，动力参数未来还会有所提升。

从已知信息来看，宋PLUS绝对是比亚迪2020年继汉车型之后的又一款重磅车型，是非常值得期待的，相信在全新设计和强大科技的双重加持下，这款全新SUV必将不负所望！