单就主动安全而言,欧拉R1就比长安奔奔E-Star多出许多配置。譬如,FCW前碰撞预警系统、AEB紧急制动系统、TCS牵引力控制系统等。尤其是AEB紧急制动系统,能够自动监测前方目标的距离和相对速度,并在关键时刻进行报警或主动制动,为安全再增加一层防护,越级“黑科技”秒杀同级车型。

泊车辅助系统上,欧拉R1的配置可以用“良心”来形容,全级别四款车型均标配倒车雷达、倒车影像,停车更便捷,分分钟撕掉“新手”、“女司机”这些标签。

相比欧拉R1,长安奔奔E-Star的安全配置属于“标准动作”。虽然配备了ABS+EBD、胎压监测系统、EPB电子驻车等行车系统等,但这些系统欧拉R1也同样配备,而其它安全配置也是同级正常配置,无亮眼表现。在倒车雷达系统上,长安奔奔E-Star虽然是全级别配置,但是倒车影像却玩儿起了选配,只有高配版才有此功能,与欧拉R1相比少了些许诚意。

被动安全方面,欧拉R1是同级别中唯一拥有6安全气囊的汽车,除了主副驾驶座配置安全气囊外,还拥有前排侧安全气囊、侧安全气帘,再搭配60%以上高强度钢车身,能够为用户带来100%的安全感。

此外,欧拉R1经过同级独有的热力学风动实验室、EMC电磁兼容实验室,以及同级领先的NVH半消声室,进行优化改良,也充分提升了产品可靠性与安全性。

反观长安奔奔E-Star主副驾驶座安全气囊虽有配备,但并未配置前排侧安全气囊、侧安全气帘,此外其它方面也表现平平。

三电技术:欧拉R1专业平台VS奔奔E-Star“油改电”