续航方面,欧拉R1由中国首个电动车专业平台——ME 平台打造,不同于长安奔奔E-Star“油改电”技术,再加上先进的三电技术带来高效出行,使得欧拉R1续航能力明显领先长安奔奔E-Star。

欧拉R1采用集成式高效驱动电机系统,效率高达96%,拥有重量轻、体积小、输出高、可靠性好的优势,总重量较分体式降低大概4kg,且轻量化电池PACK设计再次给体重“减负”,电池包上壳体采用SMC材质,下壳体采用铝型材拼焊工艺,其余零部件也都采用轻量化设计,能量密度160Wh/kg。集成式、轻量化的设计优势加技术优势,使得欧拉R1搭载33kWh的电池容量,百公里工况能耗却低至10.2kWh,综合续航里程高达351km,在同级中占足优势。

长安奔奔E-Star虽然搭载了32.2kWh的电池组,看上去与欧拉R1仅有0.8kWh的差距,但作为一款“油改电”车型,欧拉R1的平台优势、技术优势是长安奔奔E-Star远不能比的。两者电池容量相当,而长安奔奔E-Star的续航里程却与欧拉R1差了50km,仅为301km。也就是说,同样在满电的情况下,欧拉R1能比长安奔奔E-Star多围绕北京三环跑一个整圈。

总结:

欧拉R1是由国内首个专业电动汽车平台打造的正向研发车型,与长安奔奔E-Star“油改电”车型有着本质区别。专属平台优势、长城制造体系为欧拉R1输入了不少优秀的“基因”,越级的安全、超长的续航、“出圈”的产品力使得这款车自上市后便快速盘踞A00级电动汽车龙头地位。

据悉,5月份欧拉R1延续了“欧拉潮车 全网购车季”系列活动,包括天猫“1分钱秒半价车”以及价值超万元的购车优惠,同时301km版本推出全国限量400台两年原价回购政策,首付最高2.768万,进一步让利消费者。这样的优惠实属难得,欧拉R1作为“最值得购”车型,名副其实。