在底盘方面,长城炮采用了前双叉臂式+后多连杆整体桥式非独立悬架,搭配非承载式车身,既保障其越野时的车身强度,又确保了一定的舒适性。

而越野功能方面,长城炮配备了越野迷喜闻乐见的“三把锁”,涉水喉及9500磅绞盘等硬核配置,具有强大的通过性和脱困能力。

而且长城炮出厂自带大名鼎鼎的蠕行模式、坦克掉头等功能。同时,提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式。正是因为有了这些硬实力和软实力的共同作用,长城炮皮卡才得以在崎岖山路、陡峭山峰、泥泞险滩的坎坷路上驾驭自如。称之为“进藏神器”,也是名副其实。

值得一提的是,长城炮越野皮卡还提供了越野专家模式,极端条件下,通过连续按下ESP关闭按钮,越野专家模式可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统。

在拥有出色越野能力的同时,长城炮皮卡并未忘记自己追求实用性的本质,丰富的配置、舒适的内饰,对驾驶员和乘客也是相当友好的。如此一来,备受青睐也理所当然。

二、知名度和品牌形象突出

当然,能够参与这一盛事当中,光有硬实力是不够的,车型自身的市场认可度、品牌形象与国家形象的契合度也是一大考量。毕竟这是一项举国瞩目的活动,尤其是在当下全民抗击疫情取得初步胜利的时刻,更加需要向世人充分展示中国的力量。