要问今年国内车市最火的一个词，应该非想去哪就去哪
纯电续航里程60km，综合续航里程600km
1.6L超低百公里油耗，587牛米峰值扭矩输出
最高车速200公里/小时
电池通过防水防尘民用最高级别IP67认证，享5年或10万公里超长质保
百公里使用成本仅约13元，不到传统燃油车三分之一（上海）
同类车型中少有的395L超大后备箱
如果想要像驾驶传统燃油车一样，想去哪就去哪，彻底摆脱充电问题的困扰，那么荣威e550将是极好的选择。因为这款车既有足够长的纯电续航里程，又可以不受电池电量和充电桩的限制，出行便利与传统燃油车无异，完全不用改变驾驶习惯。
荣威e550对EDU智能电驱动单元进行优化升级后，运行效能大幅提升，纯电续航里程达到了60km，而绝大多数消费者每日上下班往返里程在60公里内，只靠纯电驱动就能满足日常使用；同时，其综合续航里程长达600km，可实现跨城出行。配以国内首个Green-motion高效能三核混动引擎组，荣威e550实现了百公里1.6L的超低油耗，更可提供147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩输出。
荣威e550
电池安全方面，荣威e550采用的E-modular磷酸铁锂动力电池组，电池电芯分布均匀，散热更高效，利于延长电池寿命，该电池还获得了美国UL公司大电池安全认证并通过防尘防水民用最高级别IP67认证，不惧怕雨水及高原复杂气候，可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里的超长质保。得益于电池安放位置，荣威e550拥有395L的超大后备箱容积。
在车身安全方面，荣威e550配备了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、CBC转向制动控制系统等十位一体主动安全系统和ALL-seasons全天候混动系统安保策略，在整车安全性能方面大幅领先于同级车型。而超高强度UHSD车身不仅使这款车拥有全面媲美豪华车的车身强度，还能更好地应对较差路况和减少发动机震动、降低噪音。独立悬挂的设计，让荣威e550在车轮的地面附着力和行驶稳定性方面更胜一筹，提高了车辆的舒适性。
荣威e550
在购车成本和使用成本方面，以上海为例，目前荣威e550扣除6.15万的补贴后，终端售价仅为18.73-19.83万，在浦东新区还另有1万的补贴（至2015年12月31日），各种补贴扣除后价格比较亲民，同时还可免去约2.2万的购置税、免车船税，并能获得新能源专属沪牌，省去的各种税和价值8万的沪牌，足够再买一辆家轿。若在夜间为车辆充电，荣威e550的百公里行驶成本仅13元左右，远不到传统燃油车的三分之一；若仅靠纯电驱动，则行驶成本更低至几块钱，是绿色经济出行的不二之选。
荣威e950：公商务出行新价值之选
最低1.7L百公里油耗，600km综合续驶里程（纯电续航里程60km）
SGE 1.4TGI发动机实现150马力最大功率，235Nm最大扭矩
0-100公里/小时加速时间仅8.5秒
整车实现687Nm的同级最大耦合扭矩
电池通过美国UL认证实验标准，满足IP67防尘防水指标
20道静音工艺实现剧院级静音效果
全时液力缓震底盘、EPS等领先技术打造随心舒畅驾驭感受
上汽乘用车精准把握公商务用车和中高端私人用车市场的消费需求，推出了中国首款插电式混合动力B级车荣威e950，这款车拥有最低1.7L百公里油耗、600km综合续驶里程（纯电续航里程60km）的优异数据，并以高效绿色动力、越级高品质等领先优势，引领国内新能源B级车市场迈入新阶段。
荣威e950
荣威e950搭载蓝芯和绿芯双技术品牌的领先技术1.4TGI+EDU黄金动力组合，其中SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，拥有150马力最大功率，235Nm最大扭矩，动力性能优于绝大多数主流合资产品，0-100公里/小时加速时间仅8.5秒；配合上汽自主研发并获得美国专利的第二代EDU智能电驱动单元，拥有全球最多的8种混动模式，整车实现687Nm的同级最大耦合扭矩。同时，荣威e950综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程达到600公里，专为消费者的中长途出行而设计，解决了新能源汽车里程焦虑问题。
荣威e950所搭载的模块化动力电池组，采用11.8kWh的三元锂离子电池，电池完全充放电次数高达2000次，此外，荣威e950电池通过了美国UL认证实验标准，满足IP67防尘防水指标，可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面，经受了严苛的火烧、挤压、针刺和欧盟标准的EMC（电磁兼容）等试验，以及低温、高温、高原、高湿等各种极端环境考验，让消费者无需担心电池安全，尽享绿色出行。
荣威e950
除了高效绿色动力和安全可靠的电池，荣威e950还拥有超越同级车型的高品质。这款车通过20道严谨的静音工艺实现了车内剧院级静音效果，为公商务出行减负；凭借超精准全时液力缓震底盘和当今汽车行业最先进的EPS等领先技术，为驾驶者打造更随心的驾驭感受。
