国六实施、国三淘汰、按轴收费等政策的实施,再加上疫情的影响和运费下跌等现状,2020年对货运人来说,需要承受更多的压力。

在后疫情时代和国三置换国六的当口,秉承为用户“减负”的初衷,江淮轻卡第三届卡车节活动以不同于前两届的形式,将活动持续举行到5月底,为用户购车带来高品质的江淮轻卡和卡车节的六重豪礼,吸引了众多卡友积极参与,截至现在,已有近12000名用户享受到了包括置换礼在内的六重钜惠。

来自河南的郑师傅就是这12000名用户的其中之一。郑师傅在本次卡车节期间,将陪伴自己八年的国三车型成功升级为康铃国六车型,并获得5000元置换礼,郑师傅感觉特别值,对于这台康铃国六新车,郑师傅也是充满期待。

郑师傅是从事超市配送运输工作,2012年入手一台搭载云内动力的4.2米康铃Ⅱ系列厢式货车,开始了在南阳穿街走巷的货运生活。郑师傅平时主要为南阳及周边地区超市配送蔬菜以及食品,日常路线也比较固定,从批发市场到超市,每天行驶路程在50公里左右。路线虽然不长,但经过的基本都是城市道路,行人、电动车以及红绿灯众多,交通状况较为复杂,这不仅考验驾驶员的技术,也对康铃的刹车提出了更高要求。“关键时刻刹得住、刹得稳”这是郑师傅对于康铃刹车的真实评价。

说到这台车给他最大的感受时,郑师傅面露笑容并用标准的河南话说“这台车开的真得劲,特别中”,然后略带无奈的表示,要不是这台车因为“国三”排放面临淘汰,俺还想多开几年呢。

八年光景,这台康铃轻卡很好地完成了使命,助力郑师傅的事业不断提升,在置换之际,郑师傅虽然有些不舍,但对康铃的“国六”产品充满信心,相信这台全新康铃车型将为郑师傅创造更大价值。

与郑师傅一样,董林庆同样来自河南,平时主要往安阳化肥厂运送化肥。去年5月,董师傅购入一辆江淮骏铃V6,经过一年的接触,董师傅现在已经成为了江淮骏铃的铁杆粉丝,在今年418卡车节期间,董师傅已经介绍近10名亲朋好友购买江淮骏铃轻卡,卡车节的推荐礼现金红包已经拿到手软了。