随着国家补贴退坡,大波造车新势力退出视野,留下的品牌则更努力向市场推出新车。5月11日,零跑推出了旗下第二款车型——零跑T03,补贴后官方售价为6.58-7.58万元。和蔚来、小鹏等面向中高端用户,以SUV打头阵的新势力不同,零跑瞄准十万以下小车市场。随着新能源技术的不断发展,如今的小车市场竞争同样激烈,市场中不乏精致可靠的高品质车型。由长城汽车做背书的欧拉R1便是零跑T03将要面对的主力对手之一。这两款车型性价比都很强,那么到底谁更胜一筹呢?

零跑T03智能配置看上去很美,仍需市场考验

和众多新势力品牌以智能互联见长一样,零跑T03突出的优势是同级唯一搭载L2智能驾驶辅助系统,以及智能互联、语音交互、远程OTA升级、人脸识别启动等充满科技的配置。

说实话,用户一看到这些高大上的科技,确实会心动。但买车不只是买配置,8万左右新能源小车,大多人用来城市通勤代步,最重要的还是靠谱省心。零跑背后是著名的安防设备制造企业大华股份,L2智能驾驶辅助系统所需要的毫米波雷达、监控摄像头等可以说是看家本领,自身也有强势的供应链,所以实现起来并不难。但零跑至今未取得整车生产资质,靠长江汽车代工,而长江汽车拥有一定的商用车生产经验,在乘用车领域也是个新兵。那么多科技配置搭载在一款尚未经过市场考验的小车上,多少有些还没学会走路就要飞的担忧。

而竞争对手欧拉R1,在科技配置上也不怯场。配备9英寸多媒体大屏,搭载的智能交互系统可以实现语音控制、蓝牙连接、车载WiFi、高德导航等功能,还能够用APP远程控制车辆,同样也支持FOTA远程升级。在这个级别的小车里,这样的智能体验,加上长城实力背书,也足以让人心动。这样的情况下,零跑T03的L2智能驾驶辅助优势用户买不买单,还要打一个问号。

颜值battle 欧拉R1天然呆萌虏获人心

何况除了智能配置外,这个级别的小车一直在进行“颜值battle”,想要C位出道,颜值也很重要。欧拉R1的设计是由日本著名设计师中岛敬亲自操刀,圆润呆萌的造型让人看一眼就大呼可爱,活泼的配色连口红一哥李佳琦都倾情推荐,不少年轻人还通过不同风格的改装彰显个性,已经有大号潮流单品的趋势。