5.1长假，一早醒来看到的不是游客挤爆景区的新闻，而是国产特斯拉Model 3降价了。

为顺应2020年新能源补贴政策，跨过30万补贴门槛，特斯拉降价已是公开的秘密。只是这次调整的只有国产Model 3标准续航，即国标445km的版本，长续航还无动作。好的是，之前大家猜测的阉割AP，减配置等做法，特斯拉都没干，而是直接硬降。大家高呼——真香，但是此时出手值得吗？

「为调查民意，上午电动知士在微博做了一个投票，目前的投票结果是这样的：」

在27万这一档，可供选择的纯电轿车，目前只有Model 3标准续航、小鹏P7和比亚迪汉，由于比亚迪汉，还未最终发布，所以我们还不清楚27万元的配置，小鹏P7在这个价格，则可以选择后驱超长续航的顶配版本。

从投票结果来看，Model 3标准续航的选择比例最高，达到另外两款车型的一倍，但并没有将其他两位按在地上摩擦，投小鹏P7的人甚至达到了Model 3的55%，小于2:1的比例

「而投票“谁都不买，继续等”的同学，我猜你们一定等的是Model 3后驱长续航！」

那等不了的同学，有用车刚性需求，或者指标将要到期的同学，怎么选？我建议大家不要盲目，从需求出发冷静分析一下——为什么特斯拉都27万了，还会有人选小鹏和比亚迪？看似无法理解，其实是因为Model 3标准续航有硬伤。