以二手带新车惠及更多消费者

说完了新车，再说说二手车。二手车市场“乱象”早已有之，品牌、车况、行驶里程的差异，导致二手车收购价无法公开透明，再加上疫情期车市冷淡对收购价的“双重打击”，一定程度上影响了置换型消费者的换购信心。

而雷克萨斯一直致力于改善旗下二手车业务。推出针对丰田车型的补贴政策，以不低于市场价的价格回收保值率更高、质量相对更稳定的丰田品牌二手车，从而整合优势二手车资源，并以规范化水平推向市场，推动集团二手车业务的可持续发展，最终让新车置换消费者、二手车购车者双重获利，达到真正的共赢。

从用户角度来看，雷克萨斯经销店回收二手车的价格本已不低于二手车市场，现在此基础上还提供置换补贴，相当于一条龙打包服务，在升级购买新车的同时解决了旧车的转卖问题，给消费者提供了最大化的便利。

吸引更多忠粉壮大粉丝团

主流豪华品牌中，雷克萨斯以匠心品质著称，这两年其自身品牌升级的打造，更是吸引了越来越多的粉丝，销量也稳中有升，相信其中必有为数不少的丰田粉。

而这轮补贴政策推出后，势必吸引更多丰田车主换购雷克萨斯。比其他品牌更有竞争力的补贴价格，不仅让消费者真正得到实惠，同时提升了用户对于丰田和雷克萨斯品牌的忠诚度，留住忠粉、壮大了丰田雷克萨斯粉丝团。