3月30日，一汽-大众第2000万辆产品驶下生产线。从1991年到2020年，从第一辆走下生产线的捷达A2，到第19,999,999辆走下生产线的捷达VS7，在一汽-大众29年的发展历程中，“捷达”的名字始终贯穿其中。作为一汽-大众历史发展的“见证者”与“参与者”，捷达功不可没。不仅如此，如今升级为品牌的捷达更展现出了强大的竞争力，随着一汽-大众进入后2000万时代，依然保持大众品质，产品更加多元化的捷达将扮演更加重要的角色。

难以复刻的开挂之路

捷达在国内汽车市场的成功有目共睹，这种成功对其他车型而言却是难以企及，难以复制的。从1991年捷达上市开始，它似乎就被“上天格外眷顾”。28年长盛不衰，在一汽-大众2000万的成绩里，捷达贡献了超过440万辆，扛起五分之一的“江山”。销量长青的同时，捷达还创造了“A级轿车首次安装ABS”、“率先推出自动挡”等多个第一，成为国内汽车市场当之无愧的“技术引领者”。

28年来，捷达用“皮实耐用”的产品特质陪伴了万千用户的奋斗与生活，在中国消费者心中为德系车、为大众品牌打下技术和品质的标签。良好的口碑在用户心中不断积淀之后，逐渐变成了一种意识和偏爱，因此，“捷达”还是很多人心中的“情怀”所在。

华丽转身依然实力出众

随着捷达由单一车型升级为品牌，这份“情怀”也有了新的载体。1991年，捷达A2以第一辆车的身份在长春走下生产线；2020年，捷达品牌的当家车型捷达VS7以第19,999,999辆整车的身份在一汽-大众成都分公司走下生产线。跨越时间与空间，捷达的身份发生了改变，不变的是始终坚守的大众品质。

一汽-大众成都分公司此前曾经是捷达车型的生产基地，在捷达由一款车型蜕变为品牌之后，这里也成为了捷达品牌产品的生产基地。一汽-大众成都分公司的生产制造体系涵盖整车制造、生产管理、技术开发、采购、质量保证等板块，均按照大众的高标准打造，不管是此前的捷达车型还是如今的捷达品牌产品，生产过程中都全面应用了德国大众先进技术和质保标准，每一道工序、每一个零件、每一项检测都精益求精，确保从这里走出的每一辆车都有着可靠、稳定的大众品质，延续“皮实耐用”的口碑传承。