对于大众来说，当新能源转型的齿轮转动起来，其体量和速度都将是惊人的

尽管整体车市不景气，但新能源车市场却一枝独秀。中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年1～11月，国内新能源汽车销量同比上涨68%，全年销量有望首次突破100万辆大关。

而作为全球最大车企，和中国乘用车销量第一的汽车品牌，大众在转型新能源上的决心、速度，以及规模都非常值得关注。

3月25日，大众开始了新的一轮行动。在同一天一口气推出了高尔夫、宝来以及朗逸三款纯电车型，将其在华的新能源产品阵容扩充到6款。根据规划，三款产品将在今年年中以国产形式正式登陆中国新能源车市场。

大众汽车的目标十分明确，我们希望成为中国新能源汽车的第一品牌。，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示。在他看来，随着三款纯电动车型的亮相，大众品牌在华电动汽车攻势的第二阶段也已随之正式开启。

在华新产品线再度扩充

从销量层面来看，2018年大众汽车在中国已经触及了420万的销量顶点，但增幅只有0.5%。虽然大众汽车2018年仍然蝉联了全球销量冠军，但其全年利润仅同比微增0.4%，从长远考量，大众汽车将下一阶段的增长点放在电动汽车上，无疑是正确的选择。