除了整车工厂,东风公司研发系统也已开工。位于瑞典的东风公司技术中心T公司自1月初至今一直处于正常上班模式。东风公司技术中心则在坚持“把员工安全和健康放在首位”的基础上,创新思路,开展研发工作“追赶计划”。2月4日,东风公司技术中心网络远程办公复工计划正式启动;2月10日,东风创新设计中心(上海)也顺利复工。

有序次第进行,推动产业链各环节协同复工复产

整车企业能否“加大马力”,还得看配套企业能否充足供应。

在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上,习近平强调要“推动产业链各环节协同复工复产”。 2月25日,工信部印发了《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》,提出要在确保疫情防控到位的前提下,优先支持汽车等行业复工复产。

作为汽车产业的龙头企业,东风公司在做好内部工作的同时,与上下游的供应商、经销商等同舟共济,确保产业链健康平稳。

上海弗列加滤清器有限公司上海工厂

在2月13日发布《复工后防控工作提示卡》后,东风零部件公司各单位复工复产提上了日程。截至2月19日,东风零部件公司旗下上海弗列加滤清器有限公司、湛江德利车辆部件有限公司、苏州东风精冲工程有限公司等8家湖北省外单位已顺利实现复工。复工当天,上海弗列加滤清器有限公司6条生产线全面开动,日产滤清器产品5.28万件,达到高峰日产量的40%左右,能够满足上汽通用、陕汽、康明斯等开工客户的需求,赢得了客户的认可和赞誉。东风延锋盐城汽车饰件系统有限公司于2月17日正式复工,3条生产线全面开动,预计3月全面恢复产能。上海东风汽车专用件公司从冷成形到热处理等工序全线贯通,工厂开工率接近83%,已投入生产15个品种零件。