24通道轴耦合道路模拟试验台架，主要进行车辆底盘和车身等金属结构件的耐久性考核。通过计算机仿真分析模拟出超过30种特征路面数据，共24个通道的载荷，复刻出道路90%以上的损伤程度。再将这些数据输入到设备控制系统，驱动试验台架模拟各种恶劣路况，来验证车辆结构的耐久性能。长安凯程F70的模拟台架实验是非常具有破坏性的，经过多轮次且每轮实验超300小时。其实通过换算，每轮台架试验，可以等同用户实际超过10年/26万公里的用车情况。

底盘的强大性能与车身整体的抗造能力在这一实验环节再次突显，也是很好解释了在实际越野场地中，长安凯程F70可以轻松面对巨石路段的挑战，车辆表现出良好的控制力和底盘的稳定性的原因。

写在最后：

这次长安凯程的底盘工厂之行，了解了很多与车辆性能密切相关却又很容易被人忽略的东西，对于强调越野能力的长安凯程F70，底盘的优势是不言而喻的。当然也证明了“雪铁龙底盘大师”及长安美国底特律底盘专家联合打造全球新一代底盘实力的非凡。相比较国内其他车型，这台中欧合作全球新一代大皮卡已经展示出强大竞争力，这是中、美、法三国工程师共同努力的结果，相信随着长安凯程F70新车型状态的不断增加，会得到更多用户的认可。