消费升级时代，智能网联系统成为新生代消费者衡量汽车智能化的重要标准。同级别的合资品牌车型刚刚开始在这一领域发力，而自主品牌紧凑级SUV已经开始普及智能网联系统的应用。

作为智能网联系统发展的趋势，系统的开放性和内容生态越来越受到重视。相比哈弗H6配备的Hi-Life系统、博越Pro配备的GKUI吉客智能生态系统、CS75 Plus配备的in Call 智能车载互联系统，比亚迪早在2018年就发布了开放性的DiLink系统，而宋Pro更是配备了最新的DiLink 2.0系统。在这些车机系统中，Hi-Life与inCall系统还无法支持开放性的内容生态，而与博越Pro的GKUI系统相比，宋Pro的DiLink 2.0系统更为成熟，用户可以在全球超过400万个智能应用构成的内容生态中，根据自己的喜好进行选择，实现多场景交互。

在宋Pro上，用户可以通过各种应用，实现如同智能手机的扩展功能，享受在线影音娱乐功能的同时，甚至还可以逛淘宝、刷抖音、K歌和“吃鸡”。相比同级别车型的配置梯度，宋Pro以更为友善的价格，用移动互联网时代的红利，以全维度的体验方式，取悦年轻的新生代用户。

L2智能驾驶辅助受青睐，宋Pro黑科技再加码

智能驾驶辅助系统同样是时下自主品牌紧凑型SUV重要的卖点。哈弗H6、CS75 Plus、博越Pro以及宋Pro也都配备了L2级别的智能驾驶辅助系统。不过相比之下，宋Pro在这方面能够实现的功能更多、更全面。在这些智能驾驶辅助系统的支持下，宋Pro的用户可以更从容地应对城市路况，在高速路上行车也变得更加安全，因疏忽大意引发的交通危险，被尽可能扼杀在萌芽状态。宋Pro还能凭借全息透明影像这项黑科技，在应对复杂环境时更加安全和方便。

更为重要的是，相比其他三者配备L2智能驾驶辅助系统的车款，普遍达到13万元左右的售价，宋Pro自动豪华型只要10.98万元的价格，就能让用户体验到智能科技的安全和便利。在比亚迪的哲学里，普惠性才是技术先进程度的重要评判标准。

高品质出行，宋Pro更全面