刚刚过去的2019年，中国汽车市场持续遇冷，但作为市场的热点，紧凑级SUV仍然广受关注，部分车型因精准的市场定位、优秀的产品力，获得了用户的认可，并成为当红爆款。以比亚迪宋Pro、吉利博越Pro、长安CS75 Plus、哈弗H6为代表的自主品牌紧凑级SUV，更是表现出强大的市场竞争力，位居销量排行榜前列，并将众多合资品牌车型甩在身后。例如宋Pro，上市第二个月的销量迅速攀升至12,716辆，半年不到就热销92,051辆，月销突破2万辆，在中国车市的“寒冬”中，堪称“现象级”的存在。

精准市场定位，宋Pro超越用户期待

从2018年开始，中国汽车市场结束了野蛮生长，市场表现出泾渭分明的两极。但在消费降级的表象背后，却是消费升级引发的残酷淘汰战。面对不进则退的市场大潮，一批“Pro时代”的进阶车型专为消费升级而来，Pro、Plus、MAX……无论后缀为何，它们都是为了以更高的品质，满足市场和用户对家用汽车更高的要求。以宋Pro为例，10万级的价格，30万级的品智，超越了用户对“一辆好车”的全部期待。

1.5T成主流，宋Pro全系自动挡

2019年，国六排放标准的实施，无疑最具杀伤力。堪称史上最严的国六B排放标准，更是给那些排量大、效率低的车型判了死刑，1.5T发动机正在成为紧凑级SUV的主流动力。在同级别车型当中，博越Pro采用直列3缸设计，长时间使用后，会因为结构上的先天缺陷，易产生抖动，为人诟病。相比之下，长安CS75 Plus与哈弗H6的1.5T发动机，在动力性能方面有出色的表现，而宋Pro的1.5TI发动机则寻求动力与能耗的平衡。

另外必须提及的是，宋Pro的售价介于8.98万元-11.98万元之间，相比同价位、同级别车型多采用的手动变速箱，宋Pro全系自动挡，不仅兼顾了性能、效率与油耗，也让开车变得更为简单、方便，为消费者提供了最高的购买价值。

智能互联成标准，宋Pro开放生态更强大