福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山表示：“在欧美成熟市场，经过15年的市场培育与快速增长，重卡自动变速箱目前已发展到第4代，市场占有率超过95%。在国内，欧曼率先导入第4代，也是目前最新一代成熟技术的采埃孚传胜自动变速箱。同时，整车采用康明斯发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链，基于欧曼一体化标定，欧曼重卡拥有更好的性能与工况匹配性，使用户享受到同步欧美的重卡产品性能，助推中国物流业发展降本增效。”

技术创新解决用户痛点 欧曼自动挡收获一致好评

随着物流运输线路、运输工况更加复杂，驾驶手动挡踩离合、换挡，每个动作每天都会重复数十次甚至上百次，如果遇到拥堵情况，每天重复上千次都有可能，开一段时间就会腰酸背痛。欧曼自动挡重卡更节油、更可靠、更舒适的优势，极大提升了用户驾乘体验。自动挡客户颁奖盛典上获得最佳女司机的韩红梅说：“以前开手动挡跑云南等地，超长的上下坡我都不敢开。但现在欧曼AMT自动挡重卡解放左脚和右手，无论上下坡，加减挡操作，都是自动分配档位，我只负责踩油门、踩刹车就可以，且配装液力缓速器，刹车也更安全，省心更舒适。”

欧曼超级重卡AMT自动挡客户大会上，无论用户还是专家，大家提到最多的还是节油。在AMT未来发展趋势对话会环节，中国汽研商用车评价工作组组长、高级工程师徐磊谈到：“由于重卡的节油区间比较窄，所以对于不同经验的驾驶司机来说，会由于驾驶技术的不同，造成油耗不一样。但是AMT自动挡重卡既能实现自动换挡，又具有传动效率高的优势，能够使车辆始终维持在节油驾驶区间，所以，这是AMT自动挡重卡要比手动挡节油的重要原因。”