这就是比亚迪双向逆变技术中强大的“车对车模式”，可实现车辆之间互相充电。进一步扩大电动汽车可充范围，可作为紧急救援车对因电力不足导致无法运行的车辆进行充电。比如，如果您驾驶着一辆比亚迪电动车，路遇没电抛锚的电动车，而附近又找不到充电站，您可以伸出援助之手，在车对车充电的模式下，半小时充电量可达20度，可续驶100公里。这也是为什么比亚迪新能源汽车能够实现销量持续增长的原因，更是比亚迪受到车主们以及“同行”青睐的关键所在。

车对网模式—让车变成“家用电器”，用起来更方便

现在中国高峰电力使用如此紧张，若以后电动车普及，靠每家电动车将多余的电反馈给电网，也能起到一定程度的稳定电力的作用。那电动车将不但是一个驾驶工具，更是一个利于民生的电力传导工具。这也是比亚迪所能考虑到的——让车不仅仅只是车。

电动车不仅能通过电网充电，还能将电反馈给电网，以实现削峰填谷。比如，在晚上用电低谷时期，我们可以对电动车进行充电，将能量保存在电池里，然后在白天用电高峰期，由车辆向电网并网放电，将储备的电反馈给电网，这在一定程度上减轻了电网的供电负担，从而实现削峰填谷。不夸张的说，如此充满预见性的理念，未来在“20后”的眼中，也都是十分前沿的。

做比亚迪的车主，不仅免去了爱车突然“趴窝”的担忧，还可以扮演救援大神为他人的车解决燃眉之急，同时他们自驾出游用电不愁，这一切都得益于比亚迪强大的双向技术。当前新能源汽车市场方兴未艾，谁能抢先把握市场机遇，谁就能引领行业的发展。无疑，比亚迪已占得先机，双向逆变充放电技术不仅帮我们节省了更多的时间、精力和能源，更解决了电动车充电难的难题，在未来发展中必将大有作为。