2019年来，随着中国首批前装量产Robotaxi在长沙的试运营，以及自动驾驶产业生态与测试条件的逐渐完备，如今，“自动驾驶第一城”已成为长沙继历史名城、山水洲城等之外的时代“新名片”。会上，长沙市委副书记朱健称：“长沙有幸与百度及Apollo理事会携手同行，一方面基于长沙厚重的底蕴文化，另一方面基于长沙近些年快速发展的态势及巨大的发展潜力，特别是在智能网联、自动驾驶领域的提前布局和引领地位” 。湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任凌勤杰同样表示，“百度为长沙的自动驾驶将做出巨大的贡献，而地方政府的一些平台效应、政策效应、资金效应，使之能够在长沙更快孵化出更多的产品”。

Apollo全新发布的第三个开放平台为智能车联开放平台。这也是距离中国车主最近的Apollo开放平台。截至目前，百度车联网及AI能力已覆盖60大车企，超过400款车型。此次它全面开放了小度车载2020，包含全语音车载智能小程序、车载真人语音定制、一次唤醒多次交互、车规级百度鸿鹄芯片等技术能力。小度车载2020不但将端到端解决方案小度车载OS进一步开放，还推出了可集成的解决方案小度车载DAS。这两套解决方案，让车企可以自由选择适合自己的智能化、个性化车联系统。

(小度车载2020整体架构图)

此外，小度车载2020还提供了智能驾舱、CarLife+、度小镜等三种形态，全面覆盖AI时代人和车的多种交互方式。Apollo智能车云则可有效降低车企IT成本、提升业务效率、创造后向收入。当天，中国联通宣布与百度Apollo合作，并成为度小镜首个生态合作伙伴。此外，东风启辰也携手百度Apollo，基于智能车联开放平台，共同打造启辰智联4.0系统。

(Apollo发布车规级百度鸿鹄芯片)

李震宇表示：“站在下一个十年的起始点，Apollo仰望星空，更脚踏实地。加速生态繁荣，加速产业智能化进程。让梦想照进现实。”

(李震宇2019百度Apollo合作伙伴大会现场演讲)