2019年11月22日，2019-2020赛季FE电动方程式锦标赛的首站比赛，在沙特首都利雅得打响。随着新的赛季开启，新车队的加入，更加激烈刺激的比赛氛围，让车迷大呼过瘾，也让各支车队的争冠之路，充满悬念色彩。作为上赛季的双料冠军车队，DS钛麒车队在首站比赛遭遇了前所未有的困难开局。

状况频出，卫冕车队遭遇“开头难”

由于赛道表面浮土较多，在练习赛中就有不少车手发生了事故，其中包括蔚来333车队的中国车手马青骅，因为赛车失去抓地力而发生碰撞，龙之队的车手哈特利则是因为压到了新铺的赛道沥青，导致车辆左右抓地力不均衡而失控撞墙。而DS钛麒车队卫冕车手让·埃里克·韦尔涅也在练习赛遭遇了赛车后悬挂损坏的状况。

排位赛开始，安东尼奥·费利克斯·达科斯塔由于驾驶失误，赛车在过16号弯时失控，最终超级杆位赛只排名第6。排位赛后，在练习赛中损坏赛车的让·埃里克·韦尔涅，再次因更换电池被罚至最后起步。

首轮正式比赛打响之后，卫冕冠军让·埃里克·韦尔涅再次遭遇机械故障，遗憾退赛，未获得积分。 安东尼奥·费利克斯·达科斯塔在第二轮的比赛中，因超车时发生碰撞，被赛会判罚此次事故的责任，接受通过维修区的处罚。

虽然比赛状况频出，但首次代表DS钛麒车队出战的安东尼奥·费利克斯·达科斯塔在练习赛表现出色，在第二、三轮的练习赛分别获得第二名及首位的惊艳表现。

对于卫冕冠军而言，即使遭遇状况频出，车手的表现仍然可圈可点。DS钛麒车队经理马克·普雷斯顿在评价两位车手表现时表示：“我们未能料到安东尼奥的车出现故障，这个故障直接将他甩到了赛队的末尾。对于一位新队友来说，驾驶着一辆自己并不熟悉的新车，确实已经拿出了一流的表现。”