另外,据4S店售后人员介绍,宋Pro EV电池质保8年/15万公里,电池组的质保期也有8年/15万公里,竟比整车的质保还要长。不仅如此,比亚迪还提供电芯终身保修的服务,电芯是电池的核心部件,是电池中用来蓄电部分,电芯的质量直接决定了电池的质量和表现,有了这个电芯终身保修的承诺,让人安心不少。手机用久了,电池衰减电量就特别“不经用”,那纯电车怎么办呢?店内的服务人员表示,比亚迪已经贴心的考虑到这个问题了,如果电池衰减率达到4S店判定更换标准,可免费进行更换。

税险费用:购置税车船税全免

购置税、车船税、保险费用确实是买车后最大的一笔支出。周其买了三者险、车损险和不计免赔险加交强险,第一年花了5265块钱,以次年8.5折,第三年7折算,三年花在保险上的费用共计14506元。不过宋Pro EV的新能源身份,享受免购置税、免车船税的优惠,比普通燃油车少近两万元,而这两万可以续买4年保险。

小计:月均开销不到600元

整体算下来,买宋Pro EV开始到三年后,电费、税费、保险、养车的费用加起来,三年开6万公里总共花费21375元,月均开销不到600元。算到这里,如果开1.5T小排量车一个月油费开销就不止600元,就拿号称最省油的本田CR-V来说,工信部综合油耗6.7L/100km,按每年2万公里算,三年油耗、保养及税险等费用超过57000元,月均用车成本超过1600元。如此看来,宋Pro EV的用车成本真的比想象中低很多。

做个首保的功夫,简单算了一笔账,我这个“钢铁直男”竟然也被轻易“种草”了,宋Pro EV不仅用车成本低,漂亮的龙颜外观、超大实用的空间、丰富的智能配置,再加上比亚迪掌握了“三电核心技术”,在电池、电机、电控方面都有着十多年的研发和制造经验,安全和品质方面比现在的造车新势力靠谱很多,从试驾体验上也能充分感受到高品质纯电SUV的静谧与舒适。最关键的是,得到北京的绿牌可比蓝牌要容易得多。