WRC赛事中,汽车制造商排名由全部的比赛成绩累计而成。截至第13场比赛,现代车队共获得了380分,比排在第二的丰田车队(362分)领先了18分。今年最后一场原定于14日~17日在澳大利亚举办的比赛,由于澳大利亚发生大规模森林火灾而被迫取消。由此,凭借18分的绝对优势、位列榜首的现代车队自动晋升为综合冠军。

此外,现代车队的蒂埃里•诺伊维尔(ThierryNeuville)选手不仅今年获得3个冠军奖杯,也连续4年荣获车手亚军。

现代车队蒂埃里•诺伊维尔(ThierryNeuville)车手在西班牙拉力赛中夺冠后庆祝

根据赛事规定,参赛车手中积分最高的选手即可夺得车手综合冠军,但制造商的排名与此不同,各车队前2名车手的成绩累计最高才可获得制造商综合冠军。因此,除了车手的实力,参与角逐的车辆性能及耐久性也是关键的决定因素。

尽管车手综合冠军很遗憾地被丰田车队夺走,但现代车队的AndreasMikkelsen、DaniSordo及SébastienLoeb凭借“i20CoupeWRC”赛车的优越性能,成绩一直保持领先,一举夺得了制造商领域的综合冠军。

去年,现代汽车的赛道用赛车“i30NTCR”刚夺得世界房车锦标赛(WorldTouringCarCup)车队及车手综合冠军,今年“i20CoupeWRC”就在以非专业赛道为代表的拉力赛中也荣登综合冠军宝座,刷新了现代汽车的参赛成绩记录。在全球顶尖汽车制造商间展开的激烈角逐中,现代汽车脱颖而出,取得了冠军头衔,现代汽车的强劲技术实力不彰而显。

现代“i20CoupeWRC”赛车