双十佳动力成就核心优势

三款车型在指导价格上的差距在2000元以内，可以说十分接近，并且也是各车型的实力代表，但是在动力上略有出入。虽然1.5T是目前主销的动力配置，但博越在13万级区间并没有1.5T车型，而是1.8T车型。因此三款车型在动力方面失去了横向比较的意义。发动机作为一款车的核心大件，很受消费者关注。值得一提的是，2020款哈弗F7所配备的1.5GDIT发动机曾荣获“中国心”十佳发动机奖项，其配备的自主研发的第三代2.0T发动机(代号GW4C20B)，不仅符合国六排放标准，在动力性能上也有了显著提升，在2019年也是再次获得这一殊荣。

（2020款哈弗F7 2.0GDIT发动机）

“中国心”十佳发动机评选，是业内公认的世界三大发动机评选活动之一。测评内容分为静态和动态两大项目20余小项。2020款哈弗F7所搭载的1.5GDIT发动机、2.0GDIT发动机在车辆急加速、刹车制动、发动机噪音抑制以及整车NVH表现方面堪称卓越。两款发动机拥有优秀的性能表现和节油属性，在一众自主和合资品牌中脱颖而出，斩获殊荣。更值一提的是，2020款哈弗F7所匹配的变速箱被评为世界十佳变速箱，拥有更快的换挡速度，换挡时间仅为0.2s，7档位齿比绵密，速比宽泛，拥有极好的平顺性和节油性。综上来看，2020款哈弗F7在动力总成方面有着相当大的核心技术优势。

结语：

由上可之，2020款哈弗F7无论在智能网联、智能安全上还是在动力总成方面，都有着自己独到的技术优势。哈弗F7一经上市就广受推崇，自上市至今，虽不足一年但用户已经累计突破13万，成功杀入12-15万合资品牌区间。哈弗F7今年海外上市后，成为名副其实的首款自主品牌全球车。在刚刚过去的10月，哈弗F7助力哈弗品牌在俄销量同比剧增323%，使哈弗品牌连续数月蝉联中国品牌俄罗斯市场销量第一的宝座。哈弗F7以卓越的产品力和品牌力引领自主向上，造就中国品牌全球车的实力典范。而这三款车谁是13万级的王者，想必各位消费者心中都有自己的答案了。

如果最近有SUV购车计划的朋友，不妨去4S店亲自体验下这三款车，以证实际。其中2020款哈弗F7开启了“抢七大战”，推出了“0元升舱礼”、“限时现金礼”、“购车无忧礼”、“智享互联礼”、“家庭增购礼”等五重购车礼包，至高可享27000元综合优惠，其质价比进一步提升，相信其在年底会成为热门的购车选择。