相比于之前的路况，这个V型槽更加考验车辆的悬架支撑性。车辆两侧轮胎于两个侧斜面上行驶，轮胎角度参数会随着路面变化而发生变化，再加上转弯后难度就更加大。长安凯程F70在通过该路况时表现得很轻松，方向盘依然能给人以指向清晰的感受，悬架支撑性到位，在这种路况时，支撑性好的悬架能够给人极强的驾驶信心。

　　接下来是一个涉水槽，水深在0.5米左右，主要是考验车辆的涉水能力以及密闭性。长安凯程F70的最大涉水深度达900mm，通过轻松，而且整车密闭性良好，涉水槽的水并没有进入车内。

　　侧倾路主要考验车辆的悬架支撑性，本次试驾中的侧倾路较长，而且还有弯道，这需要车辆具有很强的抗侧倾性和抓地能力。长安凯程F70在通过侧倾路时依然非常从容，侧倾路坡度较大，坐在车内非常有压力，但是长安凯程F70支撑性充足的悬架以及超强的抓地力能给人很强的驾驶信心，即使在侧倾路上转弯这种极具难度的操作，也能让人轻松驾驭。

　　本次试驾的最后一个路况为碎石陡坡，碎石陡坡由碎石铺成，非常光滑，且坡度大，人在行走时都很艰难。如果车辆的制动系统和抓地力不够强悍，将会发生溜车打滑的情况，非常危险。长安凯程F70制动系统以及车辆的抓地力都比较出色，在通过碎石陡坡时表现很轻松，再加上陡坡缓降功能，让其在通过碎石陡坡时未出现任何溜车及打滑情况。

　　通过本次多种路况试驾，长安凯程F70向我们展示了它的强悍性能，充沛的动力系统，扎实且韧性十足的底盘调校，丰富的辅助、安全配置等等，让它可以轻松征服各种恶劣路况。作为一款由长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团（PSA）联合历时五年打造的皮卡车，长安凯程F70的实力远不止于此，相信凯程F70将会在世界的舞台上大放异彩，让我们一起拭目以待吧。