许多跑友对于竞速轮椅项目并不太了解,这是运动员使用轮椅在跑道或公路上进行的比赛。目前,世界马拉松六大满贯赛事均设置竞赛轮椅马拉松项目,由于竞速轮椅速度较快,所以一般在比赛的最前端检录集结,此次成都马拉松竞速轮椅项目于7点10分开始,最终,来自中国的金华以1小时28分11秒的成绩获得男子组冠军,来自中国的周召倩以1小时51分50秒获得女子组冠军。

赛道升级获跑友点赞

赛道,是跑者用脚步丈量这座城市的“轨道”,也是马拉松赛事的热门话题,成马组委会结合2018年的赛事经验,在2019成马赛道设计上进行多处优化,对赛道的每一处关键节点都进行了细致的分析和研判,力求通过前期线路优化及各个时间节点管控,力求减少和减低可能造成的影响。

据组委会介绍,今年的成马赛道把出发后2公里内金阳路-金凤路-清江西路连续3个弯道,调整为沿中环路直行至优品道广场,这样选手出发后可一路向前。在吉庆五路折返、吉庆三路折返、天府一街折返和桂溪公园东区回头急转弯也在2019成都马拉松赛道中相应优化,“这样有助于跑者提高成绩。”参与赛道设计的工作人员介绍说。

2019年成马赛道设优化了起点拱门,选手出发时更加宽阔顺畅,并增加了杜甫草堂、青羊宫、宽窄巷子、人民公园和天府广场等地标,以天府文化为核心,凸显最厚重、最人文、最持久、最独特、最成都的天府文化特色,从灿烂的古文明跑向澎湃的新时代,更加充分体现了成都的历史底蕴和国际范。参与2019成都马拉松赛道设计的不乏国内外专家,世界马拉松大满贯联盟伦敦马拉松赛道总监丽萨·汤普森、新加坡马拉松赛事顾问杰夫·爱德华兹、国家体育总局田径运动管理中心活动部、国际级丈量员都对2019成都马拉松赛道高度认可。成马跑者还可在赛道上体验到5G高科技。用心的赛道受到了2019成马跑者的热捧点赞,“我是第一次来成都,通过跑成马我已经和成都大多数景点和地标性建筑见了第一面,这样的体验和做游客来成都市不一样的”,一位来自甘肃的跑者这样说道。

世界马拉松大满贯联盟董事总经理蒂姆·哈兹玛先生以及伦敦马拉松赛事总监均对成都马拉松在短短三年时间能够快速进步、达到国际一流的组织水平和规范标准表示充分肯定和高度赞赏,对成都马拉松未来发展并迈入世界马拉松大满贯正式赛事充满信心。

属于成都市民的“运动嘉年华”