40度坡道对车辆的动力和四驱系统是个不小的考验，长安凯程F70在低速四驱模式下能将扭矩放大2.48倍，同时后桥还配有美国伊顿差速锁，配合2.5T柴油发动机的出色低扭表现，整个爬坡过程显得十分轻松。

29度的接近角和27度的离去角对于一台皮卡来说算是相当不错的数据了，出色的通过性能让车辆在面对大角度坡道时毫无压力。

在通过小鹅卵石路时，长安凯程F70的减震回馈较为直接，底盘调校比较紧致。在细碎颠簸路面上行驶时，车内的噪音控制的不错，没有多余的异响。

巨石路面的条件还是相当极端的，面对恶劣的路面情况，230mm的离地间隙派上了用场，握紧方向就能顺利通过。

馒头包路面形成了交叉轴，较长的减震行程让车辆的四个轮胎都能服帖在地面，这种难度级别甚至不需要长安凯程F70使用四驱功能，两驱状态下也能通过障碍。

深槽路让悬挂系统完全处于扭曲的状态，长安凯程F70没有任何拖泥带水，通过无压力。

通过500mm深的水坑对于长安凯程F70来说十分简单，厂家宣称该车的最大涉水深度为900mm。