值得一提的是，奕泽IZOA在C-IASI的碰撞测试中，正面25%小覆盖面撞击测试中表现良好，仅凭车头1/4的迎撞面积抵御整车碰撞的动能，如此高难度的极限碰撞测试都轻松拿下最好的“G”的评级，可见奕泽IZOA的车架设计在吸能和保护乘员两个目标都十分理想。

再来说说制造，奕泽IZOA的产房—一汽丰田新一工厂是丰田海外首家完整的TNGA工厂，代表了丰田全球最先进的技术。

比如在冲压车间，一汽丰田TNGA工厂拥有世界最高水平冲压线，单位时间冲压次数大幅提升；同时，由于车身冲压内制件均为升级重新开发，使得主机厂能够直接管控零件品质，保证车身的高精度和高强度。

焊接车间则拥有丰田全球工厂最先进的技术，采用无人化焊接，自动点焊由50%提高到95%水平。此外，奕泽IZOA还采用了LSW激光螺旋焊接技术。相比目前主流的点焊技术，这种焊接方式的速度更快，而且焊接形成的连续焊缝，比圆形焊接点接合面积更大，同时还能对当前点焊设备无法达到的部位进行焊接。而全车焊点近5000点，相对于以往非TNGA架构车型，焊点总数多出约10%，确保车身连接处接合更紧固，刚性更强。

在涂装车间亦全面实现自动化，通过最新的“3涂1烘”，使涂装提升效率50%，并全面提升喷涂质量。此外，总装车间、成型车间等均达到全球最高水准。再加上使用与“丰田全球出货品质监查”相同的方法和基准，对外观、内饰，乃至灯光、线束等每一处细节的严格把控，全面提升产品品质。

奕泽IZOA在在C-IASI碰撞测试中能百战百胜的秘密武器——TNGA架构。良好的设计，优秀的品质、强劲的动力、舒适安全的驾驶体验……都是奕泽IOZA成功的原因。 而这些优秀的基因都是一汽丰田这个 “原生家庭”给予奕泽IZOA的宝贵财富。可以说TNGA时代的丰田，为奕泽IZOA创造了一个令人羡慕的好出身。