大众由于在中国市场深耕多年，建立强悍的品牌号召力，其产品总体而言售价都要比同级竞品高出不少，但却依然有不少人为之买单，可以说是品牌附加值最高的合资品牌。相比之下，自主品牌则要务实很多，比如国民SUV品牌——哈弗，长期称雄销量榜，靠高品质立足，性价比十足，获得了大量用户青睐。如果你是一位务实派，小编觉得哈弗更值得考虑，不过空口无凭，下面通过一场双车对比，让你相信小编的话。

今天咱们就拿新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT豪华智联版（以下简称新H6 Coupe，指导价11.20万）以及合资车型中的“优秀学生”大众探歌280TSI DSG自动舒适型（以下简称大众探歌，指导价17.08万）两款车型为例，进行一次PK,看看究竟谁更值得买。

动力PK 自主研发见真章

对于SUV车型而言，动力永远是消费者的首要关注点。从图中可以看出，新H6 Coupe搭载的是哈弗自主研发的1.5GDIT发动机，同时拥有包括第二代连续可变气门升程技术CCVL、缸盖集成排气歧管等多种先进黑科技，动力输出参数领先大部分同级车型。

大众探歌搭载的是1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N•m，整体上动力输出效果不及新H6 Coupe。

而在变速器的匹配上，两车都默契的选择了7速双离合变速器。其中不同的是，新H6 Coupe搭载的是湿式双离合变速器，而大众探歌因成本考虑，选择了干式双离合变速器，由于干式双离合变速器没有油液作为散热介质，平顺性和稳定性一直是干式双离合变速器的短板，大众的干式DSG变速器更是被大多数人所诟病。所以相比新H6 Coupe，大众探歌的诚意还是差了点。

动力好比是SUV的灵魂，此次新H6 Coupe在动力上的胜利，不仅彰显了自主品牌日益强大、进步飞速的自主研发实力，更打破了消费者心中合资品牌“独占鳌头”的观念，新H6 Coupe的越级动力，也是一次成功领先合资车型的行业优秀榜样。