携手车企共成长 汽车更加安全

值得一提的是，在早期C-NCAP规则出炉时，一些传统车型和安全配置一般的车型很难获得较高的星级评价，2006年获得5星安全评价的车型比例仅为8.3%。随着C-NCAP在国内影响力逐步扩大，其代表性广泛、标准科学、公平公正性赢得了广大车企和消费者信任，同时也让车企日益重视C-NCAP测试结果，并将C-NCAP测试成绩作为新车研发的重要评估依据。时至今日，国内众多知名车企在新车研发阶段均会会选择与中汽中心合作，对汽车安全性能进行测试和升级，而在C-NCAP中斩获优异成绩的车企，也在消费者中有口皆碑。

C-NCAP规则的不断加严也逐步推进着车企对车身安全结构的设计。2017年C-NCAP测试中，5星车占比已然提升至75%。而在最近的2018版规则下测试的37款车型中，25款车型自主品牌车型获5星及以上评价的占比约为60%；12款合资车型中，获5星及以上评价的占比约为75%，其余车型均获得了4星级评价，没有出现3星以及以下评价的情况。值得一提的是，新版规则测试下的37款车型中，综合得分率90%以上的7款车型中有5款为自主品牌车型，这其中有更自主品牌斩获“5+”星级评价。C-NCAP官方也指出：“部分自主品牌在安全开发方面进步很快，从而在C-NCAP测试中取得了比较优异的成绩，产品安全性能不输于合资品牌。”

从C-NCAP十余年公布的数据中不难看出，荣获5星评价的车型数量随年增长，新车的各种主、被动安全配置越来越丰富也越来越得到普遍应用，国内汽车安全技术水平也有着稳步提升。此外，作为全球NCAP成员之一，C-NCAP一直积极与各国家及地区NCAP组织保持紧密交流合作，并在国际汽车安全界享有一定的声誉。

尽管C-NCAP只是国内独立的第三方汽车研究、试验机构，但正是它代表性广泛、标准科学、公平公正性，赢得了广大车企和消费者的信任。C-NCAP让消费者通过了解科学的汽车安全测试方法，逐步树立了正确的汽车安全观念，进而促进了国内汽车文化的发展。相信今后在C-NCAP的引领下，还会诞生有更多专业、公正的车辆碰撞测试机构以丰富消费者获取汽车安全信息的渠道。但作为行业内的“老大哥”，C-NCAP仍会继续加强基础研究，针对国内路况和多发事指定安全提升办法，更好的推动中国汽车安全技术及安全配置的应用与进步。