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试驾大众探岳体验全程无异响 表现让人惊艳!

时间:2021-11-18 22:00:13   标签:法拉利恩佐报价  

一汽-大众旗下中型SUV探岳无论在空间、发动机等方面都走在同级别品牌前列,尤其即使低速行驶变速箱也没有异响的优势让人赞不绝口。在中型SUV的红海中,探岳稳稳的占据了属于它的市场份额,上市以来的表现让人惊艳。

还是先从外观说起,外观方面,探岳的设计要年轻活泼不少,主要得益于其前脸采用了很多一汽-大众最新的设计语言,使其更能赢得年轻人的喜欢。与以往大众沉稳的外观风格差异还是挺明显的,无论是大量的线条还是饱满的车尾设计都给人以浓浓的运动氛围。

作为一款中型SUV,单从轴距来看,大众探岳2731mm的轴距就比同级别许多车型要宽不少,还有最长可达4595mm的车身也不弱。所以当我坐到车内的时候,不管是前排还是后排,空间充裕的就像是一款大型SUV。

尤其是后排,我178cm的身高,头部还有很多的余量,翘二郎腿也是没有问题的,并且后排座椅还支持4/2/4折叠,后备箱的容积最大可以达到1590L,容量也很惊人。

探岳整体的内饰比较偏精致简洁,很有大众的一贯风格。10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表盘、Dynaudio音响、大尺寸全景天窗等在科技感上提升的很高,而且还支持carplay,carlife等功能。值得肯定的是,车辆后排配有独立空调和USB接口,对于后排乘客的照顾还是很用心的。

作为一汽-大众推出的首款中型SUV,探岳共推出搭载1.4T发动机以及2.0T发动机在内的多款车型。探岳的动力调校与大多数德系车有着异曲同工之妙,灵敏的油门响应在起步阶段就能够给人以信心,稍稍深踩油门就有不错的动力爆发,在市区里行驶是比较轻松惬意的。当然,如果你要问我这套动力的优势的话,在高速时你会觉得整个加速很酣畅,而且换上S挡后车辆的表现会更好,油门响应更加的积极,变速箱换挡也比较积极,要知道DQ500七速湿式双离合变速箱可是大众的巅峰之作,也是市面上的双离合变速箱中的王牌。

按照路线,我此次试驾的路线有很长的一段盘山公路。由于山路崎岖,车里坐着的是4个成年大汉,全程开着空调,普通模式就是够用的,切换到S挡,伴随着发动机转速的攀升,好比身后突然有一个大力士推着你向前,紧张又刺激。

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