经过了一系列全球最严苛的品质测试后，一直备受关注的长安凯程F70，终于要和消费者见面了，据悉，中欧合作高性能全尺寸皮卡长安凯程F70将于10月10日正式开启预售。

从今年上半年开始，无论是在云南的高性能挑战及全球范围的品质验证，还是在重庆国际车展上的全球首秀，以及在今年九月首台量产车的下线。长安凯程F70的每一个动作都牵动着市场，引起媒体和消费者的广泛关注，这让长安凯程F70成为自带流量的热点车型。

种种迹象表明，2019年是乘用型皮卡市场爆发的元年，长安凯程F70的登场除了继续巩固之前带来的全新乘用化和高端化皮卡产品形象之外，还将在这一细分市场上重新定义超高质价比。长安凯程F70实力究竟几何？又会为用户带来哪些全新驾乘体验呢？

性能之于长安凯程F70：定义了乘用化和高端化的基础。

长时间来，我们对于皮卡的定义往往离不开工具车的形象，于是这也就使得我们对于一辆皮卡的性能认知，会更具象化的集中在以承载能力、货箱栏板高度等等这一类服务于工具车的性能上。而对于车辆驾驶质感的部分，则是被选择性的忽视。

作为一款乘用化和高端化的皮卡产品，长安凯程F70与传统皮卡的差异，就是从驾乘质感的部分着手实现的。在动力方面，长安凯程F70将会提供四款动力作为选择，包括了德威2.0T柴油发动机、五十铃的2.5T VM柴油发动机、PSA的DW12柴油发动机以及三菱的4K22D4T汽油发动机四种选择。

与长安凯程F70所匹配的变速箱则会包括六速手动、六速自动、八速自动三种选择，驱动形式则包括了两驱和四驱的选择。后桥则提供钢板弹簧五连杆的选择，五连杆的出现，对于长安凯程F70在空载情况下的后排乘坐舒适性提升会大有助益。而这也无疑证实了长安凯程F70的乘用化和高端化的产品定位。