随后，长城汽车作为第一批走出国门的中国汽车企业，实现了产品的出口。自那时起，长城汽车便开启了国内、国际市场并驾齐驱的征程：一方面，在丰富产品矩阵的基础上，不断强化品牌力和产品力，巩固在国内市场的领先地位；另一方面通过全球化战略的持续推进，强化中国汽车品牌在国际市场的话语权。

也正是得益于在全球化市场的领先出击，长城汽车在全球化发展中收获颇丰。目前，长城汽车已累计实现海外销售60多万辆，海外网络数量总计超500余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。

长城汽车位于俄罗斯克拉斯诺达尔的经销网点

产品出口的同时，长城汽车还积极在海外布局全球化研发和生产基地，先后在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局，因地制宜开发新产品。

而继保定、徐水、天津生产基地后，俄罗斯图拉工厂和重庆工厂也先后于今年6月及8月竣工投产，它们与江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地在建的全工艺整车生产基地，以及分布在“一带一路”沿线的5大KD工厂一起形成了长城汽车“9+5”的全球化生产体系。

长城汽车全球化布局图

不难看出，全球化研、产、销布局的渐趋完善，不仅助力长城汽车引领中国汽车品牌实现从“引进来”到“走出去”的转型升级，更藉此谋求到更加广泛的全球汽车市场话语权。