从1949年到2019年，新中国已经走过了70年艰辛而辉煌的风雨历程。这70年来，中国经济飞速发展，GDP总值已位居世界前列。与之相对应的，中国汽车正在推动“中国制造”向“中国智造”进阶，以前所未有的速度，改变着世界对于中国的认知。

长城汽车股份有限公司

在新中国成立之际，汽车对于中国而言，还只是舶来品。谁也不会想到，仅仅几十年的时间，中国不仅成为了全球最大的汽车消费市场，中国汽车更实现了从“引进来”到“走出去”的质变。而在这条路上，长城汽车无疑是走得最为稳健、也最为成功的，伴随着中国综合国力的不断提升与国际影响力的不断扩大，长城汽车会坚定不移地践行着“与国同梦长城汽车筑梦全球”的使命。

远走海外谋求全球市场话语权

可以说，新中国成立后，中国经济的快速发展，为中国汽车工业发展带来了千载难逢的历史机遇。特别是上世纪90年代以来，中国汽车工业发展始驶入快车道，而长城汽车也由此拉开了造车的序幕。

1990年，年仅26岁的魏建军正式接手长城汽车工业公司（长城汽车前身），通过前期的探索与实践，1996年，第一辆长城皮卡迪尔（Deer）问世，开启了长城汽车生产和销售汽车产品的新篇章。在随后的日子里，长城汽车不断丰富产品线，伴随着中国汽车工业走过了那一段从无到有、从有到多的光辉岁月。

1996年3月，第1辆长城皮卡迪尔Deer下线