据乘联会数据显示，2019年1-8月份，国内SUV累计销量564.2万辆，同比下降6.6%。但在这种疲软的市场环境下，一汽-大众探岳8月销量突破1.67万辆，同时产品动作频繁，增加新车型“豪华型Plus”。

2018年10月探岳上市，此时正是SUV市场从蓝海转入红海的艰难时刻，但从2019年后1月份达到4,793辆的月销量，到4月8,547辆，再到8月份的16,783辆，探岳月销量每四个月将近翻一番，环比月均增幅超20%，在中高端SUV细分市场第进入前四名。近三个月探岳销量连续破万，对于27年来首次拥有SUV车型的一汽-大众而言着实来之不易。

在国人眼中，大众汽车的品牌影响力毋庸置疑。探岳源自欧版Tiguan，在继承欧版车型的基础上融入了更为年轻、运动的基因。同时一汽-大众全数字可视化智慧工厂的自动化生产技术、严苛的生产标准和先进的制造理念赋予探岳卓越的产品品质。

说是“含着金汤匙出生”也好，说是“站在巨人的肩膀上”也罢，强大的品牌背书确实为探岳带来竞品车型无可比拟的优势，也为其成为高端中型SUV的标杆车型打下了坚实的基础。

探岳作为中高端SUV市场的“后来者”，不仅具有技术上的后发优势，也更懂这一代中国消费者的需求。无论是超大实用空间，强劲多元的动力选择，还是领先同级的前瞻配置，都能看出一汽-大众对新中产用车需求的精准洞察与满足。

新中产之所以更青睐中型SUV，与他们对空间的需求直接相关——不止于大，更要灵活。为了满足他们对于SUV大空间和城市便捷泊车的双重需求，探岳开创性地采用了“黄金结构准则”空间设计，不仅实现了车内可使用空间的最大化，还优化了外观尺寸，便于在拥挤城市里穿行与泊车，“可使用面积”大才是真正的大空间。

除了够大，探岳更够现代，为日常驾驶带来舒适、便利与安全的黑科技配置可不少。L2级别的智能驾驶辅助功能可以在拥堵路段实现自动跟车和车道保持，缓解上下班时的堵车焦虑；PLA3.0自动泊车系统带来四种泊车方式，有效缓解停车焦虑，无论对于新手还是“老司机”，都是相当便捷的配置。而24处内饰氛围灯、丹拿音响系统更大大提升了行车品质，让用户轻松摆脱日常驾乘的疲劳和枯燥。