为了买车,他花了不少时间学习整车和动力知识,但专业更是他事业成功的基石。
自从2016年开始做专业驾驶员开始,张满的货运生涯启程了。2018年5月,张满供职的工厂倒闭,他认为自主创业的时机到来。“打工十来年,感觉不是很自由,自己买车做货运,虽说有些辛苦,终归有了自由时间。”惠州90后新锐个体司机张满说。
敲锣打鼓“迎新车” 右一为车主张满
2018年7月,张满从惠州汇力开回一辆新车——江淮骏铃V6轻卡。从看车、试驾到购置,他用了两个多月时间,最终得出自己的判断。该车发动机搭载德威D30、马力156匹,这样的动力对于从事短途运输业务来说足够用了,骏铃V6装载等性能也很迎合城际物流场景需求。
谈到这些,张满十分认真。他分析自己选择职业、车辆时的态度时,给人以庄重、严肃之感,尤其说起车辆性能、技术特征时,“技术控”特质便显露无疑。
倒短运输,江淮骏铃V6最合适
起初,张满并不知道自己该如何独立从事运输业务。“我从网络货运平台上找货源,一单单地拉。后来,我认识了一些行业客户,他们给了我很多生意机会。”张满研究生意也十分认真。
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