为了买车，他花了不少时间学习整车和动力知识，但专业更是他事业成功的基石。

自从2016年开始做专业驾驶员开始，张满的货运生涯启程了。2018年5月，张满供职的工厂倒闭，他认为自主创业的时机到来。“打工十来年，感觉不是很自由，自己买车做货运，虽说有些辛苦，终归有了自由时间。”惠州90后新锐个体司机张满说。

敲锣打鼓“迎新车” 右一为车主张满

2018年7月，张满从惠州汇力开回一辆新车——江淮骏铃V6轻卡。从看车、试驾到购置，他用了两个多月时间，最终得出自己的判断。该车发动机搭载德威D30、马力156匹，这样的动力对于从事短途运输业务来说足够用了，骏铃V6装载等性能也很迎合城际物流场景需求。

谈到这些，张满十分认真。他分析自己选择职业、车辆时的态度时，给人以庄重、严肃之感，尤其说起车辆性能、技术特征时，“技术控”特质便显露无疑。

倒短运输，江淮骏铃V6最合适

起初，张满并不知道自己该如何独立从事运输业务。“我从网络货运平台上找货源，一单单地拉。后来，我认识了一些行业客户，他们给了我很多生意机会。”张满研究生意也十分认真。