举例而言，假设车辆以匀速行驶，此时进气气门会在发动机吸气冲程至压缩冲程的中段保持开启，如此一来可以有效降低行程运转阻力，并减少燃油混合气比例实现节油性；至于需要较多动力的高负载状态下，进气气门则会在引擎压缩冲程初期关闭，让上行活塞具备更大容积的燃油混合气量进行空气压缩，由此获得更高的爆炸热能，从而转化出的机械能可为车辆提供更强大的动力输出。

也正因如此，搭载了CVVD技术的发动机相比于传统内燃机，能够实现性能提升4%、燃油性提升5%、污染排放减少12%，也就不足为奇了。

汽车是一个精密机械设备，任何一项先进技术都无法脱离整体系统独立发挥优势。CVVD技术同样如此，在整套动力总成技术方面，CVVD与现代汽车SmartStream发动机热能管理系统协同发挥优势，配合低摩擦阻力零件，可以让发动机在运转过程中减少34%的摩擦损耗，并且将涡轮增压发动机的引擎压力从250bar提升至350bar，令燃油混合气雾化效果更优异，燃烧效果更加显著。

CVVD技术强化了现代汽车产品的核心竞争力

CVVD技术的加入，进一步确立了现代汽车在全球发动机动力技术领域的领先优势，也成为了现代汽车深化发动机领域竞争力的有力支持。作为与现代汽车一脉相传的北京现代，依托于现代汽车深厚的技术储备，未来也会将更多新技术引入国内，为北京现代强化产品竞争力的同时，为中国消费者带来全新驾驶体验。