尤其是一车三标的全球化销售策略是极具国际视野的做法，凯程F70将有标致“狮子”标、长安V标和凯程标——三个版本来针对全球不同的市场。目前在国际市场销售的日产纳瓦拉、奔驰X皮卡和雷诺Alaskan也采用三标策略，通过不同品牌的定位、以及在不同地区的知名度，来细分化市场。比如日产品牌主攻东南亚市场、奔驰品牌主攻高端及欧洲市场、雷诺品牌主攻南美和非洲市场。

未来凯程F70也将采用类似的策略，尤其是标致品牌在国际范围的影响力极其强大，2018年全球销量390万辆，同比增长6.8%，通过下图就可以看到目前标致雪铁龙集团在全球的影响力，除了加拿大和美国市场外，全球市场均有遍布。尤其是皮卡销量的重点地区：东南亚、澳洲、非洲和南美洲。

而且，与日产纳瓦拉、奔驰X皮卡和雷诺Alaskan三车不同，这三车虽为三标，但主导设计是日产，所以在动力及变速箱配置极其单调，主打发动机仅有2.3T双涡轮和加特可7AT。

而凯程F70则是真正意义上的深度合作产品，提供动力类型丰富的，柴油版包括2.0T德威D20T发动机，2.5TVM发动机，以及由PSA集团提供的DW12高性能柴油发动机。在汽油版车型，该车提供有2.4T三菱4K22T发动机。而在传动系统方面，长安凯程F70皮卡还提供有8AT变速箱和五连杆后悬挂。

写在最后

凭借国际化产品实力和全球化的市场布局，凯程F70这样一款在全球市场都独一无二的车型，必将利用中欧合作研发的强大实力、长安汽车的出色商用车制造经验以及标志雪铁龙集团的全球影响力，勇夺全球皮卡市场份额，三标出击，引领中欧皮卡新风潮。