今年国内皮卡市场迎来多款重磅新车。9月4日，长安凯程F70皮卡首台量产车正式下线，该车除了拥有惊艳的外观内饰设计、宽大的车身尺寸、多种动力、多种车型外，“中欧合作”成为了该车发布时的最大关注点和最大亮点，也正是这个不同于其它车型得天独厚的优势，让凯程F70拥有更国际的产品力以及更全球化的市场。

纵观国际皮卡市场，无非两类皮卡是市场主流，一类是仅在美国热销的全尺寸皮卡，一类是在全球都备受欢迎的中型皮卡产品。全尺寸皮卡虽然造型酷炫、硬核，但是其在多用途使用中却远不及中型皮卡实用，这也为什么中型皮卡在全球范围内都备受欢迎的原因。同时，国际皮卡市场上，中型尺寸多为日系、欧系和美系产品，这些产品均有国际化的产品设计和生产背景，更能贴合全球大部分地区用户的使用习惯

例如，福特Ranger这款全球化的中型皮卡产品，虽为美系品牌，但是完全由福特澳大利亚主导设计，且有福特美国、欧洲等地的工程师协助，同时，拥有包括马自达柴油机在内的多款动力组合，并在福特的泰国、南非、阿根廷等工厂生产，可见其出色的全球化技术背景。纵观国内皮卡市场，能够符合“中欧合作”、“全球技术背景”、“国际设计”的中型尺寸皮卡产品仅有凯程F70，也奠定了其能够征战全球市场的实力。

合作背景上，凯程F70由我国长安汽车与法国标致雪铁龙集团（PSA）深度合作。标致雪铁龙集团深耕商用车市场，2018年共卖出轻型商用车（LCV）56.4万辆，同比增长高达18.3%，并在欧洲以24.7%的轻型商用车（LCV）占有率，名列第一。而长安汽车研发水平领先国内，在市场上取得不俗的反响，两者的合作可谓是强强联合。

研发设计上，凯程F70集合全球一流大牌供应链体系，以及长安研究总院及在美国、英国、意大利等世界级的专家团队全方位的开发力量，拥有“雪铁龙底盘大师”核心技术，并在长安美国底特律研发中心打造。

测试验证上，按照长安CA-TVS及PSA双重验证标准评审，500台实验车实现67种特殊路面、32种可靠性路面、20多项极限工况严苛测试。通过“五高”—高海拔（5000M）、高温（52℃）、高寒（-40℃）、高湿（95%湿度）、高里程（1000万公里）验证。标准和生产上，符合ECE欧盟法规、以欧洲市场标准正向开发、在国内工厂生产，并向全球销售的国际化皮卡。

除了“中欧合作”、“全球技术背景”和“国际设计”等关键词外，凯程F70更是一款在全球都独一无二的车型。何出此言呢，凯程F70是唯一一款由国内主导设计、研发、生产，拥有中欧一流企业双重背书，并面向全球市场、一车三标、剑指全球的产品。这在国内乃至国际市场都是见不到的。