命运的转轮永不停息

这不是什么名言警句，不过对于钟情于“魔兽”的人来说，这句台词用来形容游戏的流行道标再合适不过了！在这两年间，“DOTA”“王者”“吃鸡”各类游戏层出不穷，但是近来“魔兽怀旧服”的重启让不少游戏迷重燃热血！所以，流行不只是一个“新”字可以概括，真正不会过时的原因，也许是消费者心中的那份信赖。

“你想要的是流行的，但一定是你喜欢的！这句话用在生活的各个领域都没有错。在上世纪八十年代末期，SUV车型已经初见雏形，但主要功能还是做些“粗活”，就在此时，丰田提出了一个大胆的想法：如果将轿车与传统的SUV的优势结合在一起，会有怎样的变化？

这一想法得到迅速落实，在1989年丰田首次提出了城市SUV的概念，并于同年的东京车展上推出了RAV4概念车型。“RAV4”实际上是一个英文地缩写，其中文直译为“四轮驱动的休闲运动车”。虽然这个理念在当时会被认为“另类”，但也给消费者提供了一个新思路，即一种兼并SUV视野、通过性与轿车舒适性、燃油效率的全新车型。自此，RAV4开创了城市SUV的一个全新领域，成为了这个领域里的开山车型。

在经过长达5年的研发磨合后，第一代RAV4于1994年正式亮相。早期产品采用的是三门设计（后推出五门版本），基于当时花冠平台所开发，搭载了第二代凯美瑞使用的2.0L自然吸气发动机，并提供前驱与四驱两种驱动形式。作为首款城市SUV，RAV4一经亮相就备受好评，而日本国内首月17000台的订单数量也足以说明丰田这一决策的正确性。

六年的时间，除了丰田RAV4以外，像本田CR-V等其它品牌也开始涉足这个领域。但因为第一代RAV4的成功，丰田对用户的需求有了更深刻的认识，所以在此基础上，第二代RAV4于2000年问世。对于这代RAV4而言，它的变化主要体现在两方面，首先是着重增加了车身尺寸，轴距由2200mm直接升级到2490mm；其次新车增加了一个“小书包”，也就是外挂式备胎，而这在日后也成为了RAV4的经典形象之一。