同级领先的高效节能模式：动力充沛、续航无忧

作为一款纯电动车型，天际ME7动力传输更为直接敏捷，加速行驶中最大可以爆发出330N·m的扭矩，动力输出非常充沛。在急加速性能测试中，其0-100km/h加速用时仅8.5s，百公里制动距离仅36米，表现优异。纵观市面在售车型，能将制动距离控制在40米以内的车型比例仍不算高，而能够做到36米以内的车型则凤毛麟角。

天际ME7急加速测试

天际ME7搭载博世最新一代170kw扁铜线永磁同步电机，最高效率达98%，比普通圆铜线的电机效率要高近2个百分点。市场主流车型如特斯拉Model3，荣威ERX5，Marvel X等均采用永磁同步电机，其具有效率高，发热小，低速节能等特点，同时有着更大的功率密度，非常适用于频繁起停的城市工况。电控系统同样采用博世最新电机控制器设计方案，运用变频控制技术，电驱峰值效率高达98.9%，同样超出同级车型1个百分点左右。电池采用万向最新一代三元622体系软包电芯，电芯能量密度达258wh/kg，系统能量密度大于165wh/kg。

电动汽车的电池安全是用户普遍关心的问题。天际ME7电池经过了1米深海水浸泡2小时等多达300多项严苛电池测试，同时其先进的电池使用寿命管理技术可提升近20%电池使用寿命，加上同级领先的电池智能温控系统，多重先进电池安全防护技术，让人驾驶更安心、充电更放心。

同时，为缓解里程焦虑，天际ME7研发了同级领先的三种高效节能模式：能量回收强度无极可调、驾驶模式无极可调、单踏板模式；尤其是同级少见的单踏板模式，在车辆制动及滑行时产生的能量损耗可通过电机回收，实现更高的能量回收率，更节能环保，续航里程更长。记者特意在试驾中体验了单踏板能量回收模式。单踏板模式状态下，只需要一个踏板就可以完成天际ME7起步、加速、减速、刹停等动作。当松开踏板时，汽车会有减速的动作，踏板松开的程度来决定刹车的程度，松开踏板的同时电动汽车进行能量回收。

多种能量回收模式，以及高达98%的电机效率，使得天际ME7NEDC综合工况下续航里程可达500km，相较于其他品牌电动车蓄能优势明显。天际汽车董事、CMO向东平表示：“在大多数电动汽车应用场景下，综合工况续航里程500km已经够用了。但为了彻底消除用户的里程焦虑，我们还将提供全方位的充电服务。”在售后端，天际汽车将在全国构建100座快充站，1000台移动充电服务车，10000根专属充电桩和100000+公共充电的立体充电解决方案。