而在消费者日渐重视的安全方面，长安凯程F70标配了德国博世的主动安全系统，将目前市场上主流的皮卡车型所不具备的AEB(紧急制动系统)/LDW(车道偏离)/ACC(自适应巡航)/ESC(车身电子稳定系统)/FCW(前碰撞预警系统)等功能配置实现了整合与统一。在实现了主动安全的标配之后，长安凯程F70又以延锋百利得的被动安全系统，将转向柱、踏板等区域的设计，与整车车身结构进行整合，构建了一个双气囊加四气帘的安全空间。

长安凯程F70还有一项很重要的优势就是车辆的静音降噪能力。长安凯程F70通过车身不同部位的降噪应用，采用多达20多项隔音设计优化车内的NVH水平，实现车辆最大化的静音效果。经实测，长安凯程F70怠速噪声低至40.3dB，实现星空级NVH效果。

长安将在智利强势对抗日系皮卡

智利位于南半球，可以为中国市场提供反季节的农产品，使得中国消费者在冬季能够品尝到来自智利的一系列高品质水果。从出口额来看，智利已经取代泰国成为中国最大的新鲜水果出口国，2018年中国进口的新鲜水果中有20%来自智利。

而在越来越多的中国人通过品尝来自智利的水果和食品接触并了解这个国家的同时，走入智利近距离的感受这个国家也成为许多中国人的选择。但人们有所不知，皮卡是当地非常受欢迎的一种车型。

智利，拉丁美洲最发达的国家，南美汽车市场的标杆，全球主流皮卡齐聚于此展开竞争，同时智利也是中国汽车出口第二大市场。

在智利，皮卡是汽车领域第三大细分市场，2018年市场份额占比为16.5%，较2013年，在短短5年间由15%攀升1.5个百分点。从车型来看，皮卡市场销售的四驱车占比过半，柴油皮卡车型占据皮卡细分市场较大份额，达80%以上的比例还在逐年增加，因为皮卡在智利主要作为劳动生产工具，比如铜矿、交通运输等使用。此外，手动挡皮卡在智利最受欢迎，自动挡需求不如国内强烈。在进口市场，近七成进口皮卡产品来自亚洲，其中中国仅次于泰国，位列第二位，但从自主品牌类别来看，中国是皮卡品牌输出智利最多的国家。