8月31日，在天津举办的2019年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛正式开幕。交通运输部运输服务司副司长蔡团结在论坛上表示，中国新能源汽车发展到今天，装备水平、技术水平，一致性、安全性、可靠性都有了大幅度的提升，特别是行驶里程和安全性。

『交通运输部运输服务司副司长蔡团结』

　　但受制于新能源汽车产业和产品，还存在一些有待解决的问题，首先还是安全的问题，今年上半年发生了19起涉及到新能源汽车的安全生产事故的问题，虽然没有造成太大的伤亡，但是对于财产损失和社会的影响还是巨大的。在这样的背景下，他对新能源汽车未来的发展提出五点建议：

　　第一，要因地制宜开展新能源汽车推广应用。纯电动、混合动力、燃料电池汽车有各自的使用优势，应该根据各自的发展环境、发展目标坚持市场导向，减少行政干预，因地制宜让各方选择。

　　第二，要集中开展氢燃料电池技术的攻关，实行产学研结合，尽快明确技术路线，氢燃料电池汽车。在关键的技术路线上、在安全底线上保障好了再进行大规模的推广应用。要试点先行、集中技术攻关、明确技术路线，实行以企业为主体、市场为导向，产学研深度融合的技术创新体系。

　　第三，要加快完善落实动力电池的回收体系。关注动力电池全生命周期，落实生产者责任的延伸制度，引导建立透明畅通的废旧电池回收利用网络，明确车企和电池生产者的各自责任，建立可监控的回收体系，利用物联网、大数据等技术手段，保证各环节的动力电池的回收进行有效的监测和管理。

　　第四，新能源汽车产业要充分考虑自动驾驶的发展趋势，在生产、设计、技术路线等选择上提前谋划。目前，自动驾驶技术对传统汽车产业的生产、设计，包括自身的技术能力和技术覆盖范围等等都提出更高的要求，要充分考虑自动驾驶的发展技术限制，跟踪和研究国内外的技术发展趋势，结合我国总体的自动驾驶发展路径选择去寻求自身的发展空间。