近年来,SUV市场可谓风起云涌。尤其是伴随国产势力的崛起,这种竞争也在不断加剧。其中最为激烈的莫过于合资阵营与国产阵营之间的较量。

吉利汽车作为国产阵营中表现突出的汽车品牌,近些年在SUV市场投入了大量的成本与精力,推出了一系列不同型号的车型。而在这些车型之中,最为热门的莫过于位于20万紧凑级SUV市场的吉利博越。作为一款动感的中国品牌紧凑型SUV代表之作,吉利博越自上市以来就备受追捧,有着不小的热度。与此同时,合资品牌为了更好的在国内站稳脚跟,也纷纷推陈出新。而福特领界作为合资品牌紧凑型SUV阵营中的代表之一,从上市开始也受到了不少消费者的喜爱,有着月销量破万的亮眼表现。

那作为不同阵营代表,吉利博越与福特领界之间又会产生怎么样的火花呢?下面,我们就结合这两款车型来做对比分析。

在当下的汽车消费市场当中,汽车平台作为汽车生产研发的基础,如今在消费者心中有着举足轻重的地位。据了解,博越是基于此前的GX7车型进行生产研发。但众所周知,GX7是通过逆向RAV4生产而来。因此,从严格意义上来说,吉利博越的平台并不新颖。而福特领界作为一款专为国内都市家庭打造的SUV,采用全新的平台生产,有着比GX7更为新颖的平台技术,这也就使得福特领界更为高标准的设计要求。

也正是如此,也导致了这二者的底盘设计上会有差异。在底盘设计上,吉利博越的油箱被设计在了侧面的位置。但这种侧置油箱的设计,现在鲜有厂家在使用。因为这样的设计布局会使得油箱位置更低,大大降低车辆的通过性。并且在通过复杂路面时,这种设计布局还有可能导致油箱刮擦,甚至导致油液泄漏,危害车内乘员的安全。而福特领界的油箱被设计在了扭力梁上方居中的位置。有着悬挂系统的保护,大大提高了车辆的通过性。同时,居中的布局设计又让油箱能得到全面保护,更为安全。

此外,在底盘整体规整度上,博越尽管采用了护板覆盖,从表面上看着更规整。但其内部布局还是会因为工艺品控的原因,显得有些凌乱,仅仅是“徒有其表”。而福特领界的底盘则规整有序,展现了福特多年来的造车工艺功底,让人称赞。

除了底盘,动力系统作为“三大件”重要核心,也是消费者的关注重点之一。动力方面,博越搭载的1.8T涡轮增压发动机。该发动机是基于90年代自主品牌厂广泛采用的三菱4G18的基础上进行改进而来。尽管在数据上有着很好的表现,但实际与目前主流的1.5T、2.0T发动机之间还是会存在代差。特别是在燃油经济性上,吉利博越在城市中行驶还是会存在较高的油耗表现。另外,与之匹配的7速双离合变速箱,虽然换挡速度较快,但在拥堵路段起步时,还是会存在顿挫的情况。