在如今车型快速迭代的大环境下，各大厂商纷纷推出了带有“Pro”、“Plus”等后缀的升级款车型，来进一步提升产品竞争力和吸引年轻消费者，尤其是在今年国六标准推出之际，诸多“Pro”版车型齐齐亮相。我们都知道“Pro”是英文单词“professional”的简写，意为：专业的、职业的。那么，升级而来的艾瑞泽GX Pro实力是否与“pro”匹配呢，我们一起来看看。

全面强化的“更高级别”产品

经过5大模块，14项配置升级，艾瑞泽GX Pro在率先满足国六排放标准的同时，在舒适、安全等配置方面进行了全方位的进阶升级。更环保、更舒适，更智能，相较于艾瑞泽GX来说，艾瑞泽GXPro是一款全面强化的“更高级别”产品。

1.5T+9CVT黄金动力搭档动力总成Pro

满足国六排放标准，是消费者颇为关心的一点；实现排放环保与动力性能的完美平衡，则是最具技术门槛的一点。

加快推进驱动系统的高效升级，艾瑞泽GXPro对1.5T涡轮增压引擎进行了升级，满足国六排放标准，最大功率为115kW，最大扭矩为230N•m，百公里加速9秒。在实际的驾驶中，艾瑞泽GX油门初段很灵敏，轻点踏板车辆就会有抬头趋势。中后段加速性能也不错，当然，这也和发动机技术有关，比如采用霍尼韦尔的低惯量涡轮，惯量的有效降低使得艾瑞泽GXPro从1750转/分的时候就可以爆发出扭矩峰值，并且持续到4000转/分。此外，艾瑞泽GX搭载的这台“明星”发动机的热效率达到37.1%，为整车的燃油经济性贡献了不少力量。

传动方面，匹配的全新一代9CVT变速箱可以说是奇瑞的拳头产品，最大可以承受250N•m的扭矩，速比范围达到了7.07。传动效率方面，这款CVT变速箱可以达到92.5%，可使百公里加速性能提升14%，综合油耗降低7%。同时，CVT变速箱先天的物理结构决定了艾瑞泽GXPro在动力平顺性上，完全碾压了一众搭载双离合和部分AT变速箱的车型，换挡平顺、流畅，加速一气呵成，毫不拖泥带水，为用户提供了更为优越的驾驶体验。