如果说LA FESTA菲斯塔的排气声浪大声的话，那么昂克赛拉的声音就是让人感到窒息了。

马自达昂克赛拉有个先天劣势，为了热三元，启动时转速极高，噪音很大，大到什么程度？有车友说：“我同事的昂克赛拉发车的时候，整座楼都知道他要下班走了”

虽然17款的马自达昂克赛拉已经有明显的改进了，但是...声音还是有点大。尤其是它的噪音和转速声还成正比，转速越高，噪音越大。

但是车迷圈里有一句俗语：一个真正的车手只要zoomzoom。大声的噪音，在真正的马自达昂克赛拉车主来看，就是完美的情怀之声。

昂克赛拉得益于马自达的创驰蓝天技术，拥有很好的操控感，加速、转向反应灵活，能做到传说中的“人马合一”，即使你高速转弯，座椅也能把你抓的稳稳当当。

换挡无延迟，悬架柔韧，过弯侧倾不夸张，主驾椅背包裹佳。创驰蓝天所代表的变速箱换挡逻辑和底盘反馈，确实一绝。

至于激烈驾驶体验，因为LAFESTA菲斯塔与昂克赛拉都是多连杆独立后悬架，所以支撑性都还好。但是昂克赛拉的底盘质感会稍微更厚重一些。