除了兼容艺术和力量的外观，Karma汽车内饰设计更是彰显了超豪华跑车定位，并且大量使用了环保材质。相比传统意义上的跑车，2020 Revero GT拥有更舒适、更智能、更亲切的内饰氛围。

另外西门子开发的主动降噪技术在车顶内衬中使用了两个麦克风来消除驾驶室内的低频嗡嗡声，从而带来一个异常优越的驾驶环境，车载中控屏看起来十分科幻，多媒体系统支持CarPlay和Android Auto。另外基于车联网系统，对车辆诊断的远程和深度传感方面的专业知识，提供远程车辆诊断服务、OTA空中软件升级。

阿斯顿·马丁Rapide E

阿斯顿·马丁于今年上半年在中国正式亮相了旗下首款纯电动四门跑车——Rapide E。新车在Rapide AMR量产版的基础上打造而来，目前新车已投入生产，2019年年底前交付限量的155辆车。

动力方面，新车采用两台后置电机，共提供高达610匹马力（449千瓦），950牛·米扭矩，使其0-100km/h加速时间仅需4.2秒。此外，Rapide E在NEDC续航之下将超过360公里。阿斯顿·马丁为Rapide E配备了65kWh容量800V电池组，通过400V 50kW规格充电一小时可行驶185英里（约合298公里），另外该车还支持800V 100kW及以上的快充技术。

外观方面，Rapide E集成了阿斯顿·马丁家族式设计语言，虽然是电动汽车，但是中网也没有采用封闭式设计，周围用了巨大的六边形格栅，引擎盖线条修长而优雅，印上了蓝色的线条装饰，车大灯结构比较复杂，用了庞大的车顶造型，内部构造也趋于完美，前脸还是有些普通超跑的魅力所在。

整个车身线条非常流畅，车侧采用时髦的隐藏式门把手以及溜背设计，配合大尺寸多辐式轮圈进一步增添了车身的运动气息。车身侧面翼子板上还设计有蓝色字母E的LOGO，与其电动车身份相呼应。辐式轮圈造型就像是盛开的菊花一样，地滚阻的轮胎能提升空气动力学设计，并且增加了后扰流板，都能为车身提供稳定的控制。