周琼朔介绍：“中国是全球增量最大、增速最快的能源消费市场。目前机动车保有量约为3.2亿辆，未来预计2028年机动车会达到5亿辆，其中，新能源车约近8000万辆，10年后油和电的消费预计分别占86%和14%。不过，在能源消费市场中，‘长尾品牌’加油站或充电桩存在极度分散、服务半径有限等问题，亟需通过互联网创新思维提升能源产业链的效率和竞争力。车主邦发挥大中台技术能力，一方面聚合能源需求侧的分散消费需求，另一方面整合能源供给侧的分散布局，搭建了一张连接能源消费侧与能源供给侧的全国性的线上线下能源零售网络。目前，车主邦的数字化业务已覆盖300多个城市的10000多座品牌油站和27万根充电桩。”

“基于大数据与云服务等新技术，车主邦与华为车载系统深度合作，通过API技术打通华为车载系统与车主邦App，就可以在车辆的中控系统中嵌入车主邦‘一键加油’等功能模块。”周琼朔进一步补充：“当华为车载系统用户进入油站时，无需下车、忘记带手机也没关系，也无需任何手动操作，车载屏幕将自动展示当前优惠油价，动态显示加油进度。加油完成后，在车载屏幕上简单点击操作系统将自动完成扣费，车主几分钟即可完成开车即走，并可一键申请电子发票。同时，华为云在车主邦智慧SaaS中的应用, 重塑车主加油新体验。除了华为车载系统，还在华为车机智能助手、华为车载快应用深度融合。基于实现服务找人、推荐服务、车家互控等功能，途中还可以对车主进行加油提醒、附近加油站寻找及一键加油、智能路径规划等，实现华为终端云服务的用户需求与应用服务间的无缝连接。”

图注：在智慧出行分论坛上，周琼朔介绍了公司发展情况，并畅谈车主邦与华为车载系统在技术和场景上的融合

事实上，作为能源行业的引领者和践行者，车主邦的创新实践是基于新一代基础设施。面对消费端数字化水平全球领先、能源行业供给端数字化程度低的现状，平台立足于极度发达的移动支付时代、全球最大的能源消费市场，顺势而为，用数字技术重构开放的能源大生态，赋能能源产业链。在“携手HMS、赢在全球”分论坛上，周琼朔表示，车主邦用科技助力能源产业链各环节的企业数字化转型、升级，推动能源产业链全要素的数字化。

“例如，从炼油厂到消费端若能完成C2M，那么90天库存可缩短至5-7天，意味着整个行业可提效14倍。在加油站领域，车主邦为加油站转型升级提供一整套的数字化解决方案，帮助上万座加油站降本、提效、增值。对商用车队，车主邦通过团油专为中国百万中小车队提供燃油全面解决方案，可以实现对‘人财物’数字化管理。”周琼朔指出，为更好驱动能源产业数字化，车主邦的顶层设计采用敏捷高效的“大中台+小前台”架构战略，大中台包括业务中台、技术中台、数据中台、AIOT中台，前台业务包括加油、充电、车队、及未来的金融等。这种架构设计最大程度提升协作效率，最大限度减少“重复造轮子”，让业务更聚焦于业务本身特性的快速拓展，最小成本创新。

据悉，车联网也是车主邦2019年的重要布局方向之一。目前，平台提供给斑马智行、百度车联、腾讯车联、华为车载、极豆、上汽大通等几十家车联网平台、品牌车企，实现了API移动支付级数据对接。同时，车主邦协同很多车后市场合作伙伴 ，为车主提供“千人千面”、全方位、全生命周期的丰富车后市场服务。

图注：周琼朔（左三）在HMS圆桌论坛上