据威尔森2019上半年上市新车统计数据显示，自主品牌总计投放量最多，超越合资品牌，其中在小型SUV、紧凑型SUV以及中大型SUV三大细分市场占比最高。自主品牌积极布局SUV细分市场，响应年轻人用车需求而涌现的大量“新生代车型”，给汽车市场注入了新鲜的血液，也催化出了更激烈的竞争氛围。尤其是在15-20万元区间，老牌合资车型与自主品牌新秀车型之间火药味十足。本次，小编就选出在上半年销量前十名，且综合实力表现出色的两款日系老牌车型CR-V与逍客，与“新生代”自主新秀——哈弗品牌旗下的首款轿跑SUV哈弗F7x做一场全面对比，从购车生力军90后人群最关注的颜值、运动、科技各个角度进行公正PK，看看究竟是“姜还是老的辣”，还是“年少有为”，并希望能对您选购SUV车型有所帮助。

颜值即正义让你一见倾心才叫真帅酷

没颜值，何以让消费者一见倾心？潮流当道的新消费时代，产品设计自然也要新潮。 作为哈弗品牌焕新的标志性作品，AI极智轿跑SUV哈弗F7x在外观上采用了代表未来趋势的i-Home Platform（移动智家平台）全球化设计语言，实现了空气动力学与运动美学完美平衡。别具未来感的繁星式中网与彗星尾翼大灯，充满蓄势待发俯冲感的“最美天际线穹顶”的溜背造型，尽显哈弗F7x多维度立体车身的力量感和运动感。 内饰上，智慧座舱的设计，带来强烈的视觉冲击力，时尚科技范儿十足。在汽车论坛、网上车市、微博等线上社交平台，哈弗F7x的颜值同样受到了年轻网友的追捧，好评如潮，不愧为15万-20万区间SUV的颜值担当。同级少有的2725mm超长轴距，使得整车空间得到了进一步的提升。

逍客 2019款融入了“V-Motion”家族化设计元素，前脸并没有太大的变化，U字形设计进气格栅，两侧大灯与中网相结合，提升了辨识度，车身腰线设计在棱角处理还算细腻。但相比哈弗F7x，缺少了些轿跑式流线的美感和蓄势待发的动感。空间上，逍客2646mm的轴距，三车中最短，不占优势。

2019款本田CR-V在外观方面并无变化，车身横向线条将腰线与尾灯相连，展现沉稳气质的同时还带有几分运动感，但整体感觉并不那么激进，比较中规中矩。本田CR-V的造型尺寸和同级别车型相比中规中矩，2660mm轴距，虽然在空间上优势不明显，但也保证了整体比例的协调。 汽车设计审美随着消费群体演变不断变化。作为面向年轻人的一款轿跑SUV，哈弗F7x契合了主流年轻消费群体“颜值即正义”的需求，不论是按黄金分割比例造就的侧身姿态，还是硬朗犀利的车身线条，俯冲式腰线，整体造型灵动自然，富于科技感与运动感。下压的后尾未来范十足，彰显着与众不同。在外观上显然比沉稳大气的老牌日系车型更时尚、更具现代时尚气息，也更讨年轻人的喜爱。它将轿车、SUV、跑车的颜值优势集于一身，展现了“新生代轿跑SUV”该有的样子，可谓是新生代汽车设计潮流引领者。 天生爱运动让你热血贲张才是真高能

除了颜值，也要看SUV的“底气”。为满足了当代年轻群体对极致运动的追求，哈弗F7x极智运动版搭载了GW4C20B型涡轮增压发动机，其最大功率达165kW，最大扭矩高达惊人的385N，并匹配了7DCT湿式双离合变速箱，可实现0.2秒极速换挡。在空气动力学设计配合下，哈弗F7x更是将整车风阻系数降低至0.3，成为15万价位唯一一款百公里加速跑进7秒俱乐部的轿跑SUV。不仅如此，哈弗F7x还配备智能四驱系统，采用新一代全地形技术，能够提供六种驾驶模式，在0.2秒内实现后桥扭矩分配，并且最大的承扭能力提升了50%。时刻高效强劲满足全地形驾驶需求。

新款逍客搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率113KW，最大扭矩204N，动力储备一般，百公里加速10.2秒-11.4秒，推背感较于同级车型也稍逊色。但为了迎合年轻消费群体，逍客也着重在驾控体验方面做了一些文章，偏向运动的底盘调校方式，使整车在行驶中能够提供更好的路感反馈，面对较大颠簸，也能有较好的减震效果。但在全路况适应能力上，相比拥有六种驾驶模式的哈弗F7x就略逊一筹了。