现代汽车是全球汽车业动力系统技术能力最全面的整车企业。特别是在新能源技术领域，从EV、HEV、PHEV到FCEV燃料电池电动，现代汽车均有着雄厚完备的技术储备和产品体系，更拥有目前全球唯一一款量产氢燃料SUV。在全球排名前10的新能源车型中，现代汽车至少占三席。在2019年沃德十佳中，现代汽车在新能源动力方面赢得两个奖项，新能源动力技术比肩丰田和本田。

以昂希诺 纯电动为例，合资纯电市场厚积薄发

作为北京现代首款纯电动SUV，昂希诺纯电动通过开创时代的核心EV技术、引领市场的智能科技，创领未来风潮的造型设计，甫一亮相，便追捧为纯电动市场的领先者。它的NEDC综合工况续航可达500公里，同时通过严苛极限测试的三电安全性能，使其成为经济性与安全性兼具的长续航纯电汽车。

昂希诺纯电动因此也成为中国市场上首款NEDC综合工况续航超过500km的合资纯电车型，充分展示了现代汽车在纯电动汽车领域的硬核实力。相比之下，当前中国市场上的合资纯电车型，广汽本田理念VE-1综合工况续航340km，别克VELITE 6综合工况续航301km，日产轩逸纯电综合工况续航338km、宝马i3综合工况续航340km；即将上市的大众朗逸EV、福特领界EV综合工况续航则分别为278km、360km。

昂希诺如此出众的续航能力，得益于其采用中国动力电池独角兽—宁德时代的NCM523镍钴锰三元锂电芯。宁德时代因其全球领先的动力电池技术，成为宝马、奔驰、现代等国际头部汽车品牌在中国市场的电芯供应商。宁德时代523三元锂电芯能量密度为140Wh/kg，相比622甚至811配比的镍钴锰三元锂电池要更为稳定，兼具稳定性与高容量。并且，电池包完备的水冷循环温控系统，可以保证电池在-30°~55°的温区范围内稳定工作。

此外，昂希诺纯电动的动力电池采用陶瓷隔膜涂覆工艺，通过陶瓷颗粒优异的隔温性能，有效避免因意外导致电池失控点引发的大面积短路，确保电池安全性能；其高压接线模块设计，减小软性线路连接，避免因线路老化出现安全隐患，断熔保护设计同时能有效避免充电状态下起火等安全隐患。

为实现动力能量的更高效利用，昂希诺纯电动还设置了舒适（Comfort）、运动（Sport）、经济（ECO）、超经济（ECO+）四种驾驶模式，以及四档反馈制动能量回收系统，有利于用户依据驾驶环境，针对性选择舒适性和经济性兼具的驾驶模式。