在技术进步、政策引导、环保理念的共同推动下，中国新能源汽车市场正急剧扩张。2019年上半年，中国市场新能源乘用车销量达57.51万台，同比增长65%；其中，纯电动汽车销量45.56万台，占比79%。

市场的快速增长，吸引着自主、合资、新势力企业纷至沓来，而各自的产品也有着鲜明的特点。自主品牌依靠较早进入市场且本土作战的政策优势，在造车经验和续航里程上具有优势。造车新势力依靠互联网思维，在营销方式和车机互联方面展现了不俗的实力。而合资品牌完善的造车工艺、优秀的产品品质，也吸引了不少忠实拥趸的期待。

不过，当前市面合资品牌纯电动车型偏少，且产品NEDC综合工况续航多停留在300~350km左右是不争的事实。可以理解，合资企业对于技术和安全的严谨要求，使他们在进入市场的初期更为谨慎。但竞争力不足的续航里程已经成为合资品牌纯电动的阿喀琉斯之踵。

不过，一款车的即将到来，可能会极大的改变现状。

今年4月的上海车展上，北京现代首发亮相了旗下首款纯电动SUV—昂希诺纯电动。这款即将于10月上市的纯电动产品，将成为中国市场首款续航超过500km的合资纯电车型，标志着合资企业在产品续航里程方面的突破。这也意味着，北京现代在中国新能源市场占据了有利位置。

技术已成熟，北京现代集中发力新能源市场

近日，北京现代以核心媒体沟通会的形式，宣布了北京现代在中国市场的技术与品牌路径。我们注意到，领动 插电混动、昂希诺 纯电动、菲斯塔 纯电动三款新能源车型，都已经箭在弦上。其中，领动 插电混动将于8月上市，昂希诺 纯电动则确定将在10月上市。